Den äldsta Boeing Commercial Aircraft

Boeing har haft en lång och framgångsrik historia av flygplan design och produktion . Ursprungligen börjat som Stilla Aero Products Company , var Boeing Airplane Company bildades 1917 . Eftersom företaget närmar sig talet märket , är det bara passande att ta en titt tillbaka på ett av de flygplan som satte Boeing på kartan - modell 40 . Detta flygplan är den äldsta Boeing kommersiella flygplan . Modell 40 tjänade främst som en postbärare, men det var också den första Boeing flygplan för att transportera passagerare på en kommersiell roll . Boeing Model 40

Den 7 april 1924 begärde den amerikanska postverket förslag till en posttjänst flygplan för att ersätta sin nuvarande flotta av flygplan , inklusive Curtiss JN - 4H och de Havilland DH - 4 , som hade konverterats från sina militära konfigurationer . Boeing, tillsammans med 11 andra flygplanstillverkare lämnade mönster den 15 juli 1925. Boeings underkastelse , Model 40 biplan , presenterade en träram flygkropp och trä och tyg vingar . Den drevs av den 12 - cylindrig , 400 - hästkrafter , vattenkyld Liberty motor , vilket krävs enligt regeringen i ett försök att utnyttja överskottsmateriel från kriget . Boeing misslyckades med att kontraktet tilldelasDouglas .
Boeing Model 40A

I början av 1927 började US Post Office roterande över airmail leverans till privata företag och återigen begärt förslag för flera linjer. Boeing dammade av modell 40 och satte igång att bygga om en vinnande flygplan . Resultatet var den modell 40A . Denna version innehöll svetsade - stålrör i flygkroppen och ett nytt kraftverk , den 420 - hästkrafter , luftkyld Pratt & Whitney Wasp motor . Det stål - rör utformningen minskade vikt och driftskostnader , samtidigt öka nyttolasten av flygplanet . Denna förbättring , i kombination med den lättare och mer tillförlitlig Wasp motor , hjälpte Boeing Air Transport vinna kontraktet posttjänst .
Servicebok

Den 1 juli , 1927 , den första dagen av Boeings nya flygpost kontrakt , 24 Boeing Model 40As togs i drift längs den eftertraktade kontrakt airmail Route ( CAM ) 18 som ansluts San Francisco och Chicago . Utöver sin förmåga att bära 1,200 pounds av post , Model 40A hade också plats för två passagerare , bli den första Boeing flygplan för att transportera betalande passagerare . Modell 40B skulle bli den primära produktionsmodellen , som innehåller en större Pratt & Whitney R -1690 Hornet motor . Modell 40B kunde bära fyra passagerare och 500 pounds av post . Totalt har 77 Modell 40s , inklusive alla varianter , producerade mellan 1925 och 1932 .

Modell 40A Specifikationer

Boeing Model 40A presenterade ett vingspann på 44,17 meter och en längd på 33,17 meter. Flygplanets bruttovikt var 6,000 pounds , vilket ger 2,469 pounds av nyttig last . Modell 40A hade en topphastighet på 128 miles per timme , med en marschfart på 105 miles per timme . Flygplanet hade en räckvidd på 650 miles , och kan styra upp till ett tak på 14.500 fot , även om postvägarvar oftast flugit i nära anslutning till marken . Addera