Om Diesel Pusher Motorer

Rudolph Diesel fick ett amerikanskt patent för sin namne motor 1898 . Dessa motorer skiljer sig från bensinmotorer i bränslet som de använder och den metod med vilken de antända bränslet. De är utan tvekan effektivare än bensinmotorer och kraft allt från bilar till tåg till ubåtar . Deras största nackdel är det buller som de producerar. Varför de arbetar

Dieselmotorer producerar enorma vridmoment och effekt , väsentliga delar i att köra ett tungt fordon som en husbil . Parat sig till en kraftig automatlåda , de är den perfekta lösningen för att driva ett tungt fordon runt om i landet . Addera hur de fungerar

En diesel sägs vara en påskjutare när motorn är monterad i den bakre delen av fordonet , vilket ger intryck av att trycka på bussen. De fungerar fortfarande som en front - motor , bak - drive bil - bara bakåt . De är inte direkt ansluten till axeln som en framhjulsdriven bil . Addera Varför Push ?

Brusreducering följt av inrednings flexibilitet är de mest viktiga inslag i en husbil eller buss layout . Placera motorn i bakre eliminerar den karakteristiska puckeln i fronten , reducerar vibrationer från drivaxeln , öppnar golvyta och underredet för mer lagring och eliminerar bruset av motorn från kupén .

Vad är haken ?

Pushers är mycket dyrare än frontmotorbussar, dels för att dieselmotorn är dyrare och mycket tyngre än dess bensin motsvarighet . Resultatet är att chassit måste vara tyngre och dyrare att tillverka. På grund av den enorma flexibilitet i design , langare tenderar att vara mer exotiska och lyxiga än din genomsnittliga husbil och prissätts därefter.

Fördelar

Förutom bullret och rymdelement, langare är mindre farliga och lättare att köra . Den tunga motorn inte kommer att komma kraschar ner i gången om du träffar något . Hjulbasen är inte begränsad av längden på drivaxeln , så det kan utökas för att ge en bättre åktur och minska svansen slap orsakas av ett långt överhäng bak . Addera