Hur man byter RV Trailer Kullager

RV trailer lager måste bytas vid de angivna intervall som krävs av din RV tillverkare. Din släpets hjullager stöder trailerns vikt och låta hjulen att snurra utan att sätta alltför stor friktion på släpvagnsaxel . Att ignorera denna kritiska underhållsstegäventyrar säkerheten för lasten inuti och passagerarna i dragfordonet . I bästa fall kommer försummade trailer hjullager läcka och bli förorenade av vägsmuts . I värsta fall kommer försummade lagren orsakar dina hjul faller av medan släpfordonet är i rörelse . Saker du behöver
Rags och pappershanddukar
Trailer hjul jack
Stoppklossar
Hög temperatur hjullagerfett
Hjullager
Momentnyckel
Mallet

Visa fler Instruktioner
Förberedelser
1

Läs din RV instruktionsbok för att avgöra när dina lager skall servas . På ett minimum , de flesta RV tillverkare rekommenderar en inspektion och smörjning minst var 10.000 miles , beroende på vilka typer av vägar släpet reser ofta . Mindre trailers kräver mer frekvent underhåll eftersom mindre hjul snurrar snabbare , att sätta mer stress på axeln .
2

Leta upp din släpvagn servicemanual och ta reda på hur hårt hjulen behöver dras åt . Också , lokalisera de förfaranden som beskriver hur man kan sätta ihop hjulen . Felaktigt åtdragna hjul kommer att leda till för mycket friktion och skapar en farlig situation . Addera 3

Skaffa en riktig trailer jack , och blockera alla däcken på motsatt sida med trailer kilar eller trä block för att säkerställa din säkerhet medan under trailern .
Byte
4

Ta bort hjulnavet yttre tätning för att exponera en kronmutter . En kronmutter har hack i toppen av varje mutter sex sidor , vilket gör det liknar räcket av ett slott . En flik hand åtdragna håller denna mutter på plats . Stadigt dra i navet för att ta bort kronmuttern .
5

Dra ut brickan och ytterlager. Försiktigt hålla alla delar på en handduk bredvid dig , var noga med att lägga dem i en logisk ordning. Håll delar rena för att undvika risken för smuts som vidhäftar till den släta , precisioned ytan på ditt lager .
6

Byt hjullager gamla fett med ny hög temperatur hjullagerfett. Denna typ av fett skiljer sig från chassismörjfetteftersom det har en högre smältpunktsom kommer att arbeta under hårda bromstemperaturer. Fetter såsom litium och Bentone baserade fetter är idealiska .
7

Dra ut bromstrumman , med hjälp av att inte röra bromsen med dina flottiga fingrar . Ta sedan bort hjulnavet tätningen och smutsiga lager . Rengör dem väl men använd inte lösningsmedel . Försök istället en tunn film av smörjmedel . Om lagren är urkärnade eller skadade , byt ut mot nya .
8

Packa nytt fett i navet med fingrarna , med hjälp av vård för att tillämpa en hel del runt sidorna medan du för in ett bra förråd av fett inne navet själv .
Slutförande
9

Släpp det inre lagret tillbaka in i navet . Placera sedan navtätning tillbaka in och se till att den är i jämnhöjd . Knacka försiktigt jämnt runt tätning med en lätt hammare , när du använder en hård träbit för att sprida effekterna belastningen och förebygga skador på tätningen . Smörj kanten av tätningen .
10

Sätt den monterade navet . Därefter satte i den yttre lager , då brickan och slutligen fliken kron . Applicera hög temperatur fett på fliken kron . Lägg kronmuttern över fliken , klicka sedan på plats . Var försiktig med att inte dra . Slutligen , lägg tillbaka locket på navet .
11

Justera släpvagnshjulbroms. En slits i den bakre delen av bromstrumman kommer att ge tillgång till ett stjärnhjul för justering av bromsens friktion. Den stjärnhjul syns inte eftersom dess dolda inuti trumman , men det ser ut som en liten cykel kedjehjul . Ta bort pluggen från facket och sätt in en platt skruvmejsel för att vrida stjärnhjul . Justera spänningen tills hjulet inte längre snurra . Sedan backa dina svängar ett steg i taget tills hjulet snurrar med minimalt motstånd . Addera