Vem äger Port Authority of New York and New Jersey?
Port Authority of New York and New Jersey (PANYNJ) är en bistatlig myndighet gemensamt ägd av delstaten New York och delstaten New Jersey. Det är inte ett privat bolag, inte ägt av federala regeringen eller städerna New York eller Newark.
Styrningsstruktur
Port Authority förvaltas av en styrelse av kommissionärer (också kallade Port Commissioners) bestående av 12 ledamöter:
- 6 utsedda av New Yorks guvernör
- 6 utsedda av New Jerseys guvernör
Kommissionärer tjänstgör i stegvisa sexåriga mandat och tjänstgör utan lön (ersätts för utgifter). Styrelsen fastställer policy, godkänner budgetar och utser Executive Director, som hanterar daglig verksamhet.
Viktiga tillgångar ägda/drivna av PANYNJ
| Kategori | Stora anläggningar |
|---|---|
| Flygplatser | JFK, LaGuardia, Newark Liberty, Stewart, Teterboro |
| Förbindelser | George Washington Bridge, Lincoln Tunnel, Holland Tunnel, Bayonne Bridge, Goethals Bridge, Outerbridge Crossing |
| Hamnanläggningar | Port Newark/Elizabeth Marine Terminal, Brooklyn Port Authority Marine Terminal, Howland Hook, Auto Marine Terminal |
| Kollektivtrafik | PATH-järnvägssystem (NYC–NJ), AirTrain JFK, AirTrain Newark |
| Fastigheter | World Trade Center-campus, Teleport (Staten Island), Bathgate Industrial Park |
Finansiering: Inga skattepengar
En avgörande skillnad: Port Authority får inga skatteintäkter från någon delstat. Den är fullt finansiellt självförsörjande, finansierad enbart av:
- Vägtullar (broar, tunnelar)
- Flygplatsavgifter (landningsavgifter, terminalhyror, koncessioner)
- Hamnavgifter (kajavgifter, kajhyra, hyra)
- PATH-biljetter
- Fastighetshyror (WTC-hyreskontrakt, etc.)
- Obligationsutgivning (säkrad av egna intäktsströmmar, inte statlig kredit)
Varför bistatlig modell?
Skapad 1921 genom en mellanstatlig kompakt godkänd av kongressen, utformades Port Authority för att förvalta den delade hamnen och transportinfrastrukturen i New York–New Jersey-metropolregionen som en enda ekonomisk enhet – och undvika den fragmentering och rivalitet som plågade tidigare privata och kommunala operationer.
Ansvarsskyldighet
Även om oberoende, är PANYNJ föremål för tillsyn av båda delstaternas lagstiftande församlingar, NY/NJ-revisorer och den bistatliga Port Authority Oversight Commission (etablerad 2014). Komissionärer kan avskedas av sin utsedande guvernör.
Kort sagt: Folket i New York och New Jersey, genom sina valda guvernörer och lagstiftande församlingar, äger Port Authority. Den verkar som ett publikt nyttobolag – allmänt ägd, intäktsfinansierat, styr regionens kritiska transport- och handelsportar.
Nya Zeeland
- Domkyrkor på Long Island, New York
- Var man köper stövlar i NYC: Från lyx till budget
- Development Bank of Wales: Huvudkontor i Cardiff och fyra regionala kontor
- New Yorks gränsnärliggande grannar: Stater & provinser, inte länder
- Buss från Ithaca, NY till Moravia, NY
- Vardagen för kvinnor i Connecticut-kolonin: Plikter, religion och utmaningar
- Är "New Jersey" ett eget namn?
- Restid från Brooklyn, NY till Pennsylvania: Bil, tåg, buss & flyga
- ABC Carpet & Home Platser i New York City
