FAA Airline säkerhetsföreskrifter

Federal Aviation Administration ( FAA ) reglerar flygtrafiken . Efter kraschen i en pendlare plan under 2009 , FAA omvärderas sina säkerhetsregler . Kongressen passerade ny lagstiftning i juli 2010 för dem angelägna frågor såsom pilot trötthet och pilotupplevelse. First Officer Erfarenhet Krav

I juli 2010 , den amerikanska kongressen antog ny lagstiftning som kräver flygpersonalatt ha 1.500 timmars flygerfarenhet innan han blev första officerare på något kommersiellt flygplan . Före passagen av detta lagförslag , FAA krävs första officerare att ha endast 250 timmars erfarenhet . Med tidens detta lagförslag , är första officerare nu för att få samma nivå av utbildning som kaptener . Genom att kräva piloter att få mer erfarenhet , hoppas FAA för att minska risken för olyckor på grund av pilot vårdslöshet , enligt Huffington Post .

Trötthet
Regler

av September 2010, FAA regler säger att ingen pilot får flyga mer än 16 timmar åt gången och att varje pilot måste vila i åtta timmar mellan arbetspassen . Lobbyister för flygbranschen vill FAA att ändra reglerna så att piloter på fler beskatta flyg måste flyga mindre än 16 timmar och piloter på mindre påfrestande flyg kan flyga fler timmar , enligt News Tribune .

Nya lagstiftning som antogs i september kräver också flygbolagen att införa en utmattnings förvaltningsplan . Denna plan skulle omfatta schemaläggning flygningar på ett sådant sätt att sätta minsta stress på piloter och varna FAA när piloterna riskerar trötthet på grund av tidtabellen .
Kund Anmälan

FAA kräver flygbolagen att informera kunderna vid köptillfället om flygningen kommer att drivas av en närstående pendlare flygbolag . Detta gör det möjligt för kunderna att fatta välgrundade beslut om flygresor . Commuter flygplan kan vara mer riskfyllda alternativ resor än stora flygplan , enligt AirSafe.com , både på grund av sin ringa storlek och eftersom FAA har pendlare flygbolag till olika standarder än större flygplan . Addera