Flygplatsradiokommunikation

Enligt Chicago O'Hare Air Traffic Control-webbplats användes radio för att sända budskap över Atlanten bara två år före Wright-brödernas första tyngre-ån-luft-flygning 1903.

Historia

Första radion i kontrolltorn på USA-flygplats: 1930, Cleveland Municipal Airport. Cleveland Hopkins International Airport rapporterar att 1932 hade majoriteten av USA:s bolag utrustat plan med radio för kontakt med flygplatser om väder/flyginfo.

Kontrolltorn

Flygplatskontrolltorn förlitar sig på radiokommunikation för kontakt med avgående/ankommande flyg. Enligt Bureau of Labor Statistics: när flygplan är ~80 km (50 mil) från flygplats övergår kommunikationen till kontrolltornet för vägledning till landningsbana.

Användningsområden

Bureau of Labor Statistics förklarar: radiokommunikation delas in i olika områden på flygplatsen. Avgående flyg får order för avflygning och taxi-tillstånd till banor. Ankommande får landningstillstånd och ordning via andra flygledare som använder radio.