Båtutsättning till Cumberland- och Stones-floderna i Nashville: Begränsade publika alternativ

Officiell båtuppfart till Cumberland- och Stones-floderna i Nashville-metropolområdet är begränsad och ofta missförstådd. Även om båda floderna flyter genom Davidson County, är utvecklade offentliga tillgångspunkter färre än båtägare förväntar sig.

Cumberland-floden tillgång

Officiella TWRA (Tennessee Wildlife Resources Agency) ramp nära Nashville:

• Cedar Hill Park Ramp (Joelton, ~32 km NV) — Flodmil 205. Betong, parkering, bekvämlighetsdocka.
• Hartman Park Ramp (Bordeaux, ~13 km NV) — Flodmil 192. Brant, begränsad parkering.
• Two Rivers Park Ramp (Donelson, ~16 km Ö) — Flodmil 176. Bra anläggningar, upptagen helger.
• Cummins Falls / Cordell Hull Dam tailwaters — Längre uppströms (Carthage-området).

Ingen utvecklad offentlig ramp finns i centrala Nashville (Riverfront Park, Cumberland Park, Shelby Park har inga utsättningsanläggningar). Privata hamnar (Riverfront, Peninsula, Harbor Island) erbjuder lägen/utsättning för avgifter.

Stones-floden tillgång

Stones-floden (sammanflöde med Cumberland vid flodmil 176) har inga förbättrade offentliga båtrampor inom metro Nashville. Tillgångspunkter:

• Stones River Greenway – Bär-in bara (kajak, kanot, SUP) vid flera stigstartar (Nice's Mill, Manson Pike, Trailhead Park).
• Percy Priest Lake (J. Percy Priest Dam) – Dammar Stones-floden 16 km österut. Flera utvecklade rampor (Cook, Poole Knobs, Seven Points, etc.) – men detta är sjö-åtkomst, inte flod.
• Privat egendom – Mycket av Stones-flodens strand är privat; intrångsverkställighet är aktiv.

Praktiska alternativ

• Paddelbåtar: Använd greenway bär-in-punkter för Stones; Cumberland-rampor ovanför för längre resor.
• Hamnutsättning: Betala daglig utsättningsavgift ($15–25) på privata hamnar för motoriserade båtar.
• Uppströms/nedströms: Uppfart utanför metro (t.ex. Gallatin, Clarksville) för flodtur.

Varför luckan?

Urbanisering, översvämningsplanregler, privat strandägande och ansvarsfrågor har begränsat ny rampkonstruktion. TWRA och Metro Parks har studerat ytterligare platser (t.ex. Shelby Bottoms, East Bank) men finansiering och tillstånd dröjer.

För nu: planera framåt, känn din fartyg, och anta inte att en ramp finns där floden möter vägen.