Panamakanalens chefingenjörer: John Frank Stevens och George Washington Goethals

Två amerikanska arméingenjörer ledde Panamakanalen till fullbordande:

John Frank Stevens (Chefingenjör, 1905–1907)

• Järnvägsveteran (Great Northern Railway).
• Reorganiserade kaos: sanitet (Gorgas), bostad, försörjningskedjor, järnvägsbaserad utgrävning.
• Förespråkade slusskanal framför havsnivå (de Lesseps misslyckade modell).
• Avgick på grund av byråkratisk friktion.

George Washington Goethals (Chefingenjör, 1907–1914)

• West Point; Army Corps of Engineers.
• Militär disciplin: delade upp arbetet i atlantiska, centrala, stillahavsdivisioner.
• Övervakade Culebra Cut utgrävning (100 M+ kubikyd), Gatun Dam (världs största jorddamm), slusskonstruktion (6 par, 33 m lyft var).
• Invigdes 15 augusti 1914; i tid, under budget.

Båda var oerhört viktiga: Stevens byggde systemet; Goethals utförde mästerverket. Kanalen förblir ett triumf för ingenjörsmanagement.