Vad är en holländsk fraktfartyg?

Det nederländska East India Company (VOC) var det största kommersiella handelsföretaget på 1600- och 1700 -talet och ett av de mest kraftfulla företag som någonsin har funnits. VOC etablerade ett globalt handelsnätverk som kopplade Europa, Asien och Afrika och gjorde Amsterdam till världens kommersiella huvudstad.

VOC -fartygen var ryggraden i företagets framgång. De var stora, robusta och väl beväpnade, och de kunde göra långa resor över haven. VOC -fartygen var också utrustade med den senaste tekniken, såsom kompasser, astrolabor och kanoner.

VOC -fartygen besättning av en mångfaldig besättning av européer, asiater och afrikaner. Fartygens kaptener var erfarna sjömän som var bekanta med handelsvägarna och farorna med havet. Besättningarna var också skickliga inom navigering, gunnery och snickeri.

VOC -fartygen bar en mängd olika varor, inklusive kryddor, textilier, porslin och guld. De transporterade också slavar och djur. VOC -fartygen gav ett betydande bidrag till utvecklingen av den globala ekonomin.

Här är några av de mest berömda VOC -fartygen:

* "Mauritius" var en holländsk östindia som lanserades 1609. Mauritius var det första holländska fartyget som seglade runt om i världen.

* "Batavia" var en holländsk östindia som lanserades 1628. Batavia förstördes vid västra Australiens kust 1629, och de överlevande var involverade i ett myteri och massakre.

* "Speelwijk" var en holländsk östindia som lanserades 1638. Speelwijk var den största holländska östindien som någonsin byggts, och den användes för att transportera holländska bosättare till Cape of Good Hope.

* "Amsterdam" var en holländsk östindia som lanserades 1748. Amsterdam var ett av de mest kraftfulla holländska fartygen i sin tid, och den användes för att skydda holländska handelsvägar i Indiska oceanen.

VOC -fartygen var en symbol för holländsk kraft och rikedom. De hjälpte till att göra Nederländerna till ett av de mest välmående länderna i världen. VOC -fartygen gav också ett betydande bidrag till utvecklingen av den globala ekonomin.