Queen Mary 2 – Specifikationer och tekniska data

Queen Mary 2 är en transatlantisk oceanlinje som satte i tjänst 2004 och byggdes av Chantiers de l'Atlantique för Cunard Line. Fartyget ersatte Queen Elizabeth 2 som flaggskepp för Cunard Line. När det satte i tjänst höll det rekordet som det största, högsta och bredaste passagerarfartyget någonsin byggt och kostade uppskattat 800 miljoner dollar.

Dimensioner

Vid tillverkingstidpunkten väg Queen Mary 2 in 151 400 bruttonavigeringstonnage och höll rekordet för det största passagerarlinjefartyget någonsin byggt, även om den distinctionen därefter övertogs av Royal Caribbean Internationals Freedom of the Seas och Oasis of the Seas. Den är 1 132 fot lång, 131 fot bred och 236,2 fot hög (mätt från botten av rygg till toppen av skorstenen). Fartygets dimensioner begränsades, särskilt i höjd, eftersom det krävs att det passerar under New Yorks Verrazano-Narrows-bro. Designerna valde storlek framför bekvämlighet när det var möjligt. Som ett resultat är fartyget för brett för att passera vissa populära vattenvägar, såsom Panamakanalen.

Ombordsanläggningar

Linjen är designad för att bära 2 620 passagerare i 1 310 kabiner, alla designade med lyx i åtanke. Det finns 12 barer och lobbar som erbjuder mat och dryck, och tre restauranger. Passagerare kan njuta av en rad underhållnings- och fritidsanläggningar, inklusive The Royal Court Theatre, balsaldans i Queen's Room, en 570-plats biogaff, ett planetarium, ett spa, och sportanläggningar, inklusive fem simbassänger, varav fyra är utomhus. Sammanlagt är 1 253 besättningsmedlemmar involverade i att driva varje aspekt av fartygets funktioner.

Bränsle och framdrift

Fartyget är primärt designat som en oceanlinje, som fullbordar korsningen mellan Southampton, Storbritannien och New York på 9 dagar, runt år. Designerna måste därför säkerställa att fartyget hade tillräckligt med kraft för att farta genom de potentiellt vågliga vattnen och farliga förhållanden som åtföljer vintern mitt i Atlanten. Fartyget kan nå en maximal hastighet på 30 knop (34,5 mil per timme) med en typisk marschfart på 26 knop (30 mil per timme). Fartyget drivs av fyra dieselmotorer och två gasturbiner, sammanlagt producerande 157 000 hästkrafter. En genomsnittlig bil genererar för jämförelse mellan 110 och 150 hästkrafter.

Säkerhet

Säkerhet på kryssningsfartyg styrs strikt av statliga organ som US Coast Guard. På grund av de förhållanden Queen Mary 2 kan möta på sin resa över Atlanten, hänger dess 37 räddningsbåtar 88 fot över vattenlinjen, i motsats till standard 49 fot satta för andra fartyg. En bryggskärm skyddar passagerare på de många däcken från de höga vindarna som möts när fartyget är på full fart över det öppna havet.