Är Seine skeppsbar för oceanfartyg till Paris? Ja – men med varningar

Skeppsbara sträckor

Varför inte oceanfartyg till Paris?

• Djup: Naturlig kanal försmalas, avslamas; dränering till 10 m genom Paris = förbjudande kostnad/miljökonsekvens.
• Broar: 37 broar i Paris – klargång 5–7 m vid högvatten.
• Slusar: 5 slusar (diameter 180×12 m) dimensionerade för **Europeisk Klass V kahnar (1 350 t)**, inte Panamax-fartyg.

Historisk not

**1800-talet:** Dränering tillät **små ångfartyg (2–3 m djupgående)** att nå Paris. **1930-tal:** Sista oceanlinern (SS *Île de France*) läggde i Rouen; Paris nåddes bara av kahn.

Nuvarande kommersiell roll

• **Rouen:** Frankrikes **#1 korn-export-hamn** (7–8 Mt/år), petroleum, kemikalier.
• **Paris (Gennevilliers, Bonneuil):** **Största inlands-hamn** – containrar, byggmaterial, avfall (3,5 Mt/år).
• **Seine-Nord Europe-kanal (pågår):** Kopplar Seine till **Schelde (Dunkerque/Antwerpen)** för Klass Vb (4 400 t) kahnar – **inte oceanfartyg**.

Turism

**Bateaux Mouches / Vedettes** kryssar Paris dagligen (1–2 h). **Flodkryssningsfartyg** (100–200 pass) kör Paris–Honfleur/Le Havre (8–10 dagar) – de **byter passagerare vid Rouen** till/från oceanfartyg.

Seine är en **arbetande flod** – oceanport vid Rouen, kahn-motorväg till Paris, turistlekplats däremellan.