Hur man restaurerar vintage go-karts

Vintage go-karts är kanske motorsports-americana i sin bästa form. Vissa betalar högsta pris för fullt restaurerade modeller, men har inte go-karts alltid handlat om skörda genialitet? Det kan vara något du hittat på en skrotplats eller på nätauktion eller som länge stått i garaget. Att restaurera en vintage go-kart är ett projekt väl inom räckhåll för någon med anständiga mekaniska färdigheter, även om det är ett företag med många variabler. Denna guide är för en funktionell, snarare historisk go-kart-restaurering, och håller sig inte strikt till användning av vintage originaldelar.

Saker du behöver

• Sandblåstningsutrustning
• Svetsverktyg och material, vid behov
• Fordonsfett
• Bilgrundläggning
• Sprayfärg
• Reservdelar
• 6,5 hk motor
• Nödstopp

Instruktioner

1. Montera isär go-karten ner till chassiet. Sandblåsta ner till blankt metall och inspektera ramen. Om sprickor eller brott är uppenbara, krävs punktsvetsning. Använd fett för att lossa frusna eller klisteriga delar som spindlar, styrstänger eller ratthjul tills de rör sig fritt.

2. Rätta axlarna och svetsa go-kartens golvplåt vid behov. Grundlägg och lacka om kroppen. Det kan krävas flera lager sprayfärg för önskad utseende. Vänta upp till en dag för att färgen ska torka helt.

3. Skaffa reservdelar baserat på dina behov och din go-karts modell. Perioddelar kan hittas på internet, så att go-karten behåller sitt vintage-utseende. Överväg samtida alternativ också.

4. Byt däck på hjulnavarna. Vissa däckmodeller har märke och storlek stämpelade på sidoväggen, så att hitta en exakt ersättning kan vara möjligt, men nya däck med friskt mönster ger en mjukare körning. Navdiametern är nyckeln till att hitta däck i lämplig storlek. Fullständig hjulbyte är önskvärt om originalen är skadade bortom reparation.

5. Montera motorn. Om motorn saknas eller är oanvändbar, är lämplig ersättning för en bensin-go-kart med max 90 kg kroppsvikt en 6,5 hk motor. Kostnaden för en ny motor är rimlig, och kan vara mycket mindre besvär än att få en defekt igång igen. Montera, men tvinga inte, kopplingen och regulatorn på utaxeln i enlighet.

6. Skruva fast säte eller ersättningssäte. Montera bromsar. Om gamla bromsar är utslitna gör minibike-bromsar en utmärkt ersättning. Justera gaslänkage och moment vid behov. Om go-karten saknar nödstopp vid ratthjulet, montera ett av säkerhetsskäl. Nu bör go-karten vara fungerande och redo för körning.