VW Campingbuss-stilar genom tiderna

Volkswagen skapade inte bara ett mycket mångsidigt fordon som så småningom blev en campingfavorit, det skapade också ett fordon som, i USA, kom att definiera en generation. VW campingbussens lådiga form var det fullständiga motsatsen till de ornamt skulpterade bilarna på 1950- och 1960-talen som vanligtvis sportade massiva mängder krom och flygplanstypiska fenor. VW campingbussar kan ha fått uppmärksamhet som den stereotypiska hippiebussen dekorerad med virvlande regnbågar och fredstecken. Men sortimentet av VW campingbuss-stilar skulle så småningom vinna mainstream-amerikanernas hjärtan som längtade efter att utforska den öppna vägen.

Splittyn

Den ursprungliga VW campingbussen skapades genom att anpassa den första generationen Typ 2 VW-buss. Högt eftertraktade som samlarobjekt, hade dessa bussar en delad vindruta och fick namnet "Splitty". Den första Typ 2 rullade av bandet 1950 och den första VW-bussombyggnaden, gjord av Westfalia, en långtidssamarbetspartner till VW, skapades 1951.

Den första bussen såldes till en US-officer stationerad i Tyskland och var efter dagens standarder lite mer än en campinglåda med en fickläggbar säng, iskåp och förvaringsutrymmen. Med tiden blev ombyggnaderna mer avancerade och började inkludera diskbänkar med vattenförsörjning, bärbara spisar och bättre isolerade interiörer.

Bukten

Nästa generation VW campingbussar, först producerade 1968, kallades Typ 2 Bukten. Den kända delade vindrutan var borta, campingen var högre, och den hade en skjutdörr och en större motor, fortfarande i bak. Den större storleken, plus tillägget av ett 12-volts elsystem, tillät mer kreativa golvplaner. Lyxmodeller hade till och med duschar och portabla toaletter. Pop-toppen introducerades, vilket lade till ett extra sovområde på taknivå. Vid denna tid var VW campingbussen en het varua och många företag inledde ombyggnadsverksamhet. Gör-det-själv-ombyggnader blev vanligare.

Vanagon

1980 växte VW campingbussen ännu större och döptes till Vanagon för USA-marknaden. I Europa kallades den "Wedge". Vanagon var också den sista av bakmotormodellerna, vilket gav ombyggnadsföretagen mer utrymme att leka med. Även om vissa VW campingbuss-fans trodde att bakmotorens undergång var ett svek mot originaldesignen, öppnade att sätta kraftkällan framåt dörren till ännu fler golvkonfigurationer och bekvämligheter som lades till campingen. Lätta skum, träfurnerer, plast och tapeter gjorde campingen inte bara mer lyxiga, de fick också bättre bensinförbrukning.

T4

Den första framfmotord VW campingbuss producerades 1990. Nästa generation VW campingbuss såg tillägget av mikrovågsugnar, varmluftsugnar, satellit- och kabel-TV, CD/DVD-spelare och många fler hemmakomforter. Denna engångs hippiebuss var nu kapabel att tillhandahålla ett säkert, säkert, bekvämt, självgående hem bort från hem. VW samarbetade också med Winnebago, skickade tomma-på-insidan campingbussar till USA. Winnebago skulle installera alla RV-komponenter såsom diskbänk, spis, värmepanna, kylskåp, förvaringsskåp, sidofönster och pop-top. De importerade Winnebago-Euro-vagnarna hade alla grå färgkoordinerade interiörer.

Modern VW Camper

Westfalia VW Campingbussar är fortfarande tillgängliga i USA och genom hela Europa. De är populära hyresfordon. En typisk camper bär och sover fyra personer i två fullstora dubbelsängar, har ett kökskrän med dubbelbrännare gasspis (använder ombord propan i en förseglad tank), och har en ombord 10,5-gallons vattentank. Kylskåpet kan drivas med propangas, av en 12V-batteri eller av 120V landström. Pop-toptak skapar huvudfrihöjd; vissa har till och med takfönster. Campers innehåller även roterbara framåt säten och ett avtagbart matsalsbord. Portabla toaletter är valfria. Du kan välja att torka campa eller koppla in el och vatten på en RV-campingplats.