Material i Storebæltsbroen (Danmark)
Storebæltsforbindelsen (öppnad 1998) består av en hängbro (Østbroen), en boxgirder-bro (Vestbroen), och en tunnel. Nyckelmaterial:
Østbroen (Hängbro, 1 624 m huvudspännvidd)
- Stål: Högdragbart stål för kabel (parallella trådar), torn (svetsade stållådor), brobana (ortotrop ståldäck). Plåt upp till 50 mm tjock.
- Betong: Höghpresterande betong för ankargblock, tornfundament, pelarbaser.
Vestbroen (Box Girder, 6 611 m)
- Betong: Prefabricerad, efterspänd betongsegment (spännvidd 110 m). Hög hållbarhet för marin miljö.
- Stål: Armering, efterspänningskablar.
Tunneln (Borrad, 8 km)
- Betong: Segmentutkledning (prefabricerade betongsegment), vattentäta membran.
Delade material
- Asfalt: Special polymer-modifierad blandning för vägyta (hållbar, lågt buller, frost-tålig).
- Gummi: Dilatationsfugen (tillåter termisk rörelse).
- Målning/Beläggning: Flerskikt korrosionsskydd (zink, epoxi, polyuretan) på allt stål.
Dimensionerad för 100-års livslängd i hårda Östersjövillkor (is, salt, vind).
Transfer
- Assyriska militära taktiker: Järn, belägringskonst och skräck
- Sju underverk av pyramiderna: Vad gör dem unika
- Trussbroar förklarade: Typer, mekanik och varför de spänner så långt
- Golden Gate Bridge "Hängslen": En terminologisk förvirring
- Är Tower Bridge en hängbro? Det är en bascule-hängbro hybrid
- Vagnar i assyriskt krigförande, transport och symbolik
- Cornelius Vanderbilt: Från ångbåtkapten till järnvägsmagnat
- Park & Fly-paket nära Midway-flygplatsen
- Uppgången och fallet för Columbus Hospital, Chicago (1885–2011)
