Så här fäster du motorcykelkedjor till en släpvagn

Kedjor används för att fästa motorcykel till släpvagn på två sätt: för att hålla den på plats och för att skrämma bort tjuvar. Säker lastning är avgörande för laglighet och säkerhet, och tjuvskydd är särskilt viktigt när lasten är liten, värdefull och lättflyttad. Monteringen av lastkedjor och säkerhetskedja skiljer sig åt, men när hårdvaran är monterad är processen enkel.

Vad du behöver

• "D"-ringar
• Fästelement
• Golvankare
• Svetsutrustning (valfritt)
• Kedja
• Kedjändar
• Bogar (shackles)
• Spännare (binders)
• Hänglås

Instruktioner

1. Skaffa fyra dragkedjor ("D"-ringar): stålring i stålhäsfäste.

2. Bestäm idealiska positioner för de fyra "D"-ringarna utifrån motorcykelns dimensioner. Motorcykeln måste stödjas lika från alla riktningar när den står centrerat på släpvagnen – ger optimal viktfördelning och torsionsbelastning, förhindrar tippling och glidning. Kedjor ska vara ca 45° från horisontellt vid spänning.

3. Montera "D"-ringarnas häsfästen i släpvagnsgolvet enligt tillverkarens instruktioner med tunga bultar eller kvalitet 8 mutter/bult/bricka.

4. Skaffa en golvankare som läggs platt vid icke-användning (lätt körning över). Ankarpalta i härdat smidestål, bog i hårdat kollegerat stål med innerdiameter för stor kedja. Hela monteringen ska vara garanterad mot isprickning och väderbeständig.

5. Bestäm idealisk position för golvankaren utifrån motorcykelns dimensioner. Placera så att den kedjade motorcykeln parkeras direkt ovanför, vilket minskar tillgång för hävbeläggning eller hammarslag.

6. Montera golvankaren enligt instruktioner med 5/16 tum eller större kvalitet 8 ankarbultar. Använd bultar med insänkta huvuden (ej utdragbara) eller hammarsäkra pluggar i fästhuvuden efter dragning. Svets tacka muttrar till bultskaft under släpvagnen – minskar risk för att hela monteringen dras loss.

7. Köp fyra kedjelängder, varje något längre än hälften av motorcykelns höjd. Kedja minsta 14 mm (minskar chans att tjuv har tillräckligt stora boltcutters). Köp fyra kedjändar, fyra bogar – alla galvaniserade/krompläterade, matchar eller överträffar kedjans kvalitet.

8. Skaffa två återdragsfria kedjspännare (recoilless binders) med arbetsgräns (WLL) som matchar/överträffar kedjan. Återdragsfria minskar risken för att spak snabbar tillbaka ("kick-back") vid spänning – kan orsaka allvarliga skador. Spännare med svivelkrokar för lätt montering.

9. Lägg kedjändar runt motorcykelns fyra ramhörn, så högt som möjligt. Skydda ytor med tillräckligt skydd. Använd bogar för att fästa andra änden i "D"-ringar, dra så hårt som möjligt för hand.

10. Häng en kedjspännare under motorcykeln framåt (båda framkedjorna), se till att spak/knarr är obehindrad. Spänn enligt instruktioner tills framdäcket börjar synligt komprimera ("squatting"). Upprepa bakåt.

11. Öka spänningen framåt, sedan bakåt, i små steg tills motorcykeln hålls fast och inte rörs för hand, men utan märkvärd däckdeformation.

12. Fäst motorcykeln till golvankeren med så stark säkerhetskedja som går genom ankarslingan. Vinda runt ram, genom hjul, genom eventuella kaskhjälmar. Lås med tungt hänglås, placera låset skyddat från hävverktyg/hammare.

13. Kontrollera lastkedjornas spänning efter 30 mil dragning, eller innan infart på motorväg – det som kommer först.