Visuella flygregler (VFR) för Kanada

Privata piloter som planerar att flyga in i Kanada måste känna till landets visuella flygregler (VFR). Att flyga till Kanada är en resa som många piloter uppskattar tack vare de stora vildmarker och naturupplevelser. Men när du flyger in i kanadensiskt luftfartyg, se till att du har med dig ett giltigt pass, pilotloggbok, licens och behörigheter samt en nuvarande FCC-radiolicens – alla krävs för att flyga i kanadensiskt luftfartyg.

Distansgränser: Okontrollerat luftfartyg

VFR har ibland kallats "very few rules" (väldigt få regler). Även om VFR-flygning har färre regler än IFR-flygning (instrumentflygregler) är de visuella flygreglerna inte mindre viktiga. Enligt kanadensiska VFR får certifierade piloter flyga 1 000 fot över marknivå (AGL) om det inte finns några moln. Dessutom får VFR-piloter bara flyga när sikt är minst 3 mil (rapporterad), och de flyger högst en mil horisontellt från moln, 500 fot vertikalt och 500 fot AGL när moln finns. VFR-piloter får aldrig flyga genom moln.

Nattflygning i Kanada jämfört med USA

Amerikanska VFR-piloter får flyga nattetid under vissa meteorologiska förhållanden. För kanadensiska nattflygningar gäller att VFR-piloter inte får flyga om de inte har särskilda behörigheter i sina loggböcker. Amerikanska piloter som flyger in i Kanada utan dessa särskilda behörigheter får inte flyga under nattförhållanden. Nattflygning i Kanada definieras som minuten efter officiell solnedgång.

Special VFR (SVFR)

Kanadas regel CAR 602.117 tillåter VFR-piloter att flyga mönster under de föreskrivna minimivillkoren om de får tillstånd från lufttrafikledning (ATC) att flyga special VFR (SVFR) i en kontrollzon när flygsikt och markräckvidd (när den rapporteras) inte är mindre än en statute mile för flygplan med fasta vingar. Piloten måste begära dessa villkor från ATC. Innan man påbörjar SVFR-flygning måste ATC ge den privata piloten en clearance.