Visuellflygreglerna för Kanada

Privata piloter rubrik i Kanada måste vara medvetna om landets visuella flygregler (VFR) . Flyger till Kanada är en resa många piloter njuta grund av de vilda vidderna och vildmark . Men när de flyger in i Kanada , se till att få din nuvarande pass , pilot logg , licens och påskrifter och en ström FCC radiotillstånd , vilket krävs för att flyga i kanadensiska luftrum HomedistansGränser : . Okontrollerat luftrum
VFR piloter normalt flyga små allmänflyg .

VFR har kallats " mycket få regler . " Även om flygande VFR har färre regler än IFR ( instrumentflygregler ) flygande , visuella flygregler är inte mindre viktiga . Kanadensisk VFR tillåter piloter certifierade VFR att flyga 1.000 meter över marknivå ( AGL ) om det inte finns några moln . Dessutom kan VFR piloter endast flyga när sikten är minst 3 miles ( rapporterade ) , och de flyger inte mer än en mil från horisontella moln , 500 meter bort vertikalt och 500 fot AGL när molnen är närvarande. VFR piloter får inte flyga genom molnen när som helst .
Kanada Night Flying Regler vs. US Night Flying Regler Home VFR piloter får inte flyga på natten i Kanada utan särskilda anteckningar .

American VFR piloter får natt flyga under vissa meteorologiska förhållanden . För kanadensiska nattflyg , får VFR piloter inte flyga om de inte har speciella påskrifter i sina loggböcker . Amerikanska piloter som flyger till Kanada utan de särskilda intyg får inte flyga under nattförhållanden. Nattetid för att flyga i Kanada definieras som minut efter den officiella solnedgången .
Special VFR Review Vet reglerna för att flyga i Kanada .

Kanadas styre CAR 602,117 tillåter VFR lotsar att flyga mönster mindre än föreskrivna minimi om de har tillstånd från flygledningen ( ATC ) att flyga speciella VFR ( SVFR ) i en kontrollzon när flygsikten , och mark synlighet när rapporterade , är inte mindre än en stadga mil för fasta vingar flygplan. Piloten måste begära dessa villkor från ATC . Innan du fortsätter in i SVFR måste ATC ge privat pilot ett avslut .