Ska jag köra Alaska Highway eller Cassiar?

Både Alaska Highway och Cassiar Highway (även kallad Stewart-Cassiar Highway eller British Columbia 37) korsar långt nordvästra delar av Nordamerika genom avlägsna och scenerika territorier, men de är distinkta rutter. Att välja mellan de två är en fråga om var du startar, hur långt du vill åka och vilken del av provinsen British Columbia som intresserar dig mest.

Cassiar Highway

Cassiar Highways sydligaste punkt är i västra British Columbia, där den möter den öster-väster gående Yellowhead Highway (Trans-Canada Highway 16). Den nordligaste punkten på motorvägen är dess korsning med Alaska Highway i Yukon Territory precis norr om British Columbia-Yukon-gränsen, inte långt från staden Watson Lake.

Den totala längden på Cassiar Highway är 450 mil (720 km). Med några korta undantag är den asfalterad, men generellt smal och kurvig. Skogs- och andra lastbilar använder motorvägen, men det finns färre fritidsresenärer på vägen jämfört med Alaska Highway.

Sceneriet längs vägen är förtjänt berömt. Löpande öster om Coast Mountains och väster om Skeena Mountains, passerar rutten avlägsna glaciärer, pristina sjöar och branta kanjoner. Den kopplar också B.C.-städerna Kitwanga och Dease Lake, samt Stewart via en kopplingsväg.

Alaska Highway

Alaska Highway är en avsevärt längre väg – 1 390 mil (2 237 km) – med sin sydligaste punkt vid Dawson Creek i östra British Columbia och sin nordligaste punkt vid Delta Junction i Alaska. För att jämföra den med Cassiar Highway, är den jämförbara sträckan (även känd som Highway 97) de 648 mil (1 043 km) mellan Dawson Creek och korsningen med Cassiar Highway.

B.C.-delen av Alaska Highway är asfalterad och det finns många reseanläggningar längs vägen. Det är också en upptagen väg, populär inte bara hos fritidsresenärer av alla slag, utan också med kommersiella fordon, eftersom det är den huvudsakliga affärslänken mellan British Columbia, Yukon Territory och Alaska.

B.C.-delen av Alaska Highway korsar kanadensiska Rockies fotfjäll, och är också berömt vackert, genom vilda territorier och kopplar sådana sevärdheter som Summit- och Muncho-sjöar, Forlorn Gorge och Liard River Hot Springs. Den kopplar också städerna Taylor, på Peace River, och Fort Nelson.

Gör ditt val

Mätt från sina startpunkter, är Cassiar kortare; men som en smal och kurvig väg är det inte nödvändigtvis en snabbare väg än Alaska Highway. Ändå, om din startpunkt är på eller nära Nordamerikas västkust och ditt mål är Yukon eller delstaten Alaska, då är Cassiar en mer direkt rutt.

Däremot, om din startpunkt är mer österut, då kan det göra mer mening att hoppa på Alaska Highway vid dess sydliga slutpunkt, snarare än att köra tillräckligt långt västerut för att hoppa på Cassiar Highway. Dessutom, om du aldrig kört hela Alaska Highway, då ger att starta vid Mile Zero i Dawson Creek dig skrytetriporter, samt ett fototillfälle vid Mile Zero-märket.

Å andra sidan erbjuder Cassiar Highway en mindre befarad väg än Alaska Highway, och det finns några potentiella skrytetriporter i det också, särskilt om du redan kört på Alaska Highway.

Slutligen finns det alternativet att göra båda på samma resa: en cirkel genom några av de mest scenerika delarna av British Columbia genom att köra upp åt ett håll och ner åt det andra, med Trans-Canada Highway 16 som den södra kopplingen mellan de två.