Hur Cruise motorbåt från Kalifornien till Hawaii

Cruising i en stor blå vatten båt är en av de mest befriande upplevelser någon kan ha. Många seglare föredrar att göra korta jaunts till och från hamnar som är bekanta , och en av de vanligaste resor är mellan Kalifornien och Hawaii . Även om både ursprung och destination är staterna , de är åtskilda av över 2500 nautiska miles . Att genomföra en sådan resa kräver en speciellt utrustad lång räckvidd motorbåt med en bränslekapacitet för att kunna hantera utjämnings vindar och strömmar . Detta är vad du behöver
Lång räckvidd motorcruiser
Fuel
Radioutrustning
Autopilot
Sjökort
Navigationsutrustning
Crew
Rations
Sötvatten

Visa fler Instruktioner
Planera Resan
1

Rita din kurs . Beroende på detaljerna i ditt ursprung och destination och den tid på året du göra en sådan resa , kan du behöva ta vädersystem och havsströmmar i beaktande . Den bästa vägen inte kan vara en direkt rubrik. Stilla havsström längs Kaliforniens kust löper norr till söder , så den mest effektiva vägen kan vara söderut längs kusten med strömmen , innan du beger dig västerut mot Hawaiiöarna . Denna väg tar dig också ut vägen för starka vindarna som blåser starkt mot färdriktningen på nordligare breddgrader .
2

Beräkna bränsle som behövs för din resa . Att genomföra en resa från San Francisco , Kalifornien till Honolulu , kräver Hawaii en båt som kan bära 2000 liter bränsle eller mer , beroende på kraftverket . Du måste se till att du har en båt med en timme bränsleförbrukning , marschfart , och tankkapacitet bränsle som ger dig en rad dubbelt så långt som den kurs du tar , för att kompensera för vind och havsströmmar som kan vara arbeta mot dig . Exempel på en sådan båt är 54 fot lång Kanter LRC ( lång räckvidd hytt ) och 85 fot varierande. Det är stora båtar och kräver en erfaren skeppare . Addera 3

Beräkna mängden mat som behövs . För en båt med en genomsnittlig marschfart på 10 knop , skulle resan ta upp till 2 veckor eller mer . Du behöver tillräckligt med färskt vatten och mat för dig och din besättning och passagerare för att kunna konsumera mellan 2000 och 3000 kalorier och en liter vatten om dagen , i minst 14 dagar .
4

Se till att alla motorer , mekaniska system , elektronik och navigationsutrustning är i skick , med reservdelar som rekommenderas av tillverkaren . En marin radio , är Global Positioning System ( GPS ) , radar och autopilot allmänt anses vara ett minimum för ett oceangående fartyg.
5

Rekrytera en besättning för att dela klockan arbetsuppgifter och hjälpa med andra uppgifter om fartyget under gång . Willing besättningsmedlemmar kan ofta hittas genom att publicera ett meddelande på din lokala marinan . I vissa fall , besättningsmedlemmar utföra sina uppgifter gratis i utbyte för transport från resan .
Genomföra Resan
6

Dela upp vaktskift, så att det är alltid en utbildad besättningsmedlem vid rodret . Det är olagligt för ett fartyg som inte är förtöjt ha rodret obemannat , så någon måste bemanna cockpit under två veckors resa . Den genomsnittliga skift är vanligen 4-8 timmar , men i vissa fall där det inte finns tillräckligt många kvalificerade besättningsmedlemmar 12 timmars skift kan vara nödvändigt .
7

Lyssna på väder uppdateringar på radion dagligen så att kursen kan göras korrigeringar för att undvika dåligt väder .
8

ny rutt till Hawaii med varje kurskorrigering . Tänk på att den snabbaste vägen är inte alltid den rakaste vägen . Använd dina sjökort och information från de väderrapporter för att ta havsströmmar och vindarna i beaktande .
9

Håll dig lugn när saker går fel . Sjögång och ylande vindar kan vara svårt på något fartyg . En händelselös resa är ytterst sällsynta . Även ute på havet , det finns ingenstans att dra över för att slutföra en reparation och det finns inga platser att få reservdelar . Med rätt förberedelser åstadkommit i avsnitt 1 i den här artikeln kommer du att ha både de verktyg , utrustning och redundanta säkerhetskopiering till antingen utföra en sjöss reparation eller använda ett annat system för att slutföra resan .