Passport 40 specifikationer

Passport 40 var en populär 40-fots prestandabåt på 1980-talet. Beskriven av ägare som förutsägbar och smidig, var den skapad av känd yachtdesigner Robert Perry. Introducerad 1980, byggd med hög hantverksvalitet på King Dragon båtvarv i Taiwan. Designad för bekväma oceanfärder, byggdes Passport 40 till 1991, totalt 148 båtar. Genom att kombinera traditionell däckstil med modifierad kil var det ett utmärkt val för båtägare som ville segla höga haven på en lättmanövrerad kryssare.

Design och konstruktion

Passport 40 hade en total längd på 39 fot 5 tum med identisk längd på däcket, och en bredd på 12 fot 8 tum. Med ett minimidraft på 5 fot och en lastvattenlinje på 33 fot 5 tum hade den en förskjutning på 22 771 lbs. Enkel akterstam med en "skeg" rudder monterad som förlängning av kilen. Skrovet är gjord av glasfiberarmerad plast (GRP), förstärkt inåt med längssträngare. Järnballasten var inkapslad i GRP för korrosionsskydd och placerad i kilkaviteten.

Däcklayout och interiör

Passport 40 använde mycket teak, vilket gav en snygg känsla och utmärkt motstånd mot sjövatten. Båten har flera detaljer: externa 5/8 tums sidedäck, handräcken, kapräcken och inre snickeri. Tidiga modeller hade marinträkörd däckskärna, senare modeller Airex-skum som kärnmaterial. Interiörerna var mestadels skräddarsydda med två stora designmönster. Första typen använde Pullman-kojsarrangemang med toalett i fören, den andra, mindre vanliga, traditionellt V-kojsarrangemang.

Prestanda

Motorn var en Perkins 4108 diesel. Med standard trebladig propell producerade motorn 1 800–2 000 rpm. Under normala förhållande översattes detta till 5–6 knop. En förbättrad fjäderpropell ingick i senare modeller för liten prestandaförbättring. Under segel kunde Passport 40 leverera ca 5 knop normalt. Med gynnsamma vindar i tropikerna: 8–9 knop.

Prisalternativ

Per 2010 kunde en 1984-byggd Passport 40 kosta $145 000–$167 000 beroende på skick. En 1989-modell med vålbehållit skrov och interiör kan kosta upp till $198 000.