Hur Bulgarien skickar varor globalt: Luft, sjö, land & multimodal

Bulgariens internationella fraktnätverk

Som EU-medlem vid Svarta havet utnyttjar Bulgarien fyra transportlägen:

1. Luftfrakt

• Sofia flygplats (SOF): Primär hub; ~40k ton/år. DHL, TNT, Turkish Cargo, Qatar Airways Cargo.
• Plovdiv (PDV): Växande fraktfokus; lågtkostnads-flygbolagsbas.
• Varna (VAR) & Burgas (BOJ): Säsongscharter + frakt; Svarta havet tillgång.

2. Sjöfrakt (Svarta havets hamnar)

• Varna (Öst): Största bulgariska hamn; 15 M ton/år; containrar, bulk (korn, gödsel, metaller), Ro-Ro. Järnväg/väg länkar.
• Burgas (Väst): Oljeterminal (Lukoil), containrar, bulk, kryssning. Ansluten till Trans-Balkan-pipeline.
• Nessebar / Balchik: Mindre, specialiserade.
• Floden Donau (Ruse, Vidin, Silistra): Inlandsvattenväg till Rhine-Main-Danube Canal → Nordsjön (Rotterdam).

3. Landtransport

• Väg: TIR/EU-licenser; nyckelkorridorer: Sofia–Kulata (GR), Sofia–Kapitan Andreevo (TR), Ruse–Giurgiu (RO-bro), Kalotina (SRB).
• Järnväg: BDZ (statlig) + privata operatörer; elektrifierade huvudlinjer; spårvidd 1 435 mm (standard). Ansluter till Turkiet (SVRA), Grekland, Serbien, Rumänien.

4. Multimodala lösningar

• Sjö–Järnväg: Varna/Burgas → järnväg till Centraleuropa (via Serbien/Ungern eller Rumänien).
• Väg–Sjö: Lastbil till Istanbul/İzmir hamnar för Med/ME-rutter.
• Luft–Väg: SOF flygplats → lastbil för last-mile i Balkan.
• Donau–Sjö: Flodfartyg till Constanța (RO) → oceanfartyg.

Strategiska projekt

• Via Carpatia: Nord–Syd motorväg (Litauen–Grekland) korsar Bulgarien.
• Balkan Rail Corridor (VIII/X): Uppgradering för 160 km/h gods.
• Black Sea Grid: Gas/el-interkonnektioner stödjer logistikparker.