Hur man beräknar Takeoff & amp ; Landningssträcka på en C - 152

< p > Som med någon aspekt av luftfarten , det finns säkerhetskontroller inbyggda i flygande . Från vikt och balans av flygplanet till den maximala höjden som du kan flyga , ett flygplan och flyga både involverar många beräkningar . För att underlätta detta finns det flygplan manualer och formler som gör detta lättare. Beräkning av start och landningssträcka på en C - 152 gör en pilot för att garantera en säker start och landning , samt att tillåta olika alternativ i händelse av en nödsituation där du behöver för att landa på närmaste lämpliga flygplats .
Instruktioner
1 < p > Få faktiska lastade vikt och balans samt den lokala temperaturen . När temperaturen stiger , kommer din start och landningssträcka ökar ; det motsatta inträffar när temperaturen sänks . Flygplan beter sig annorlunda vid olika temperaturer . En hög temperatur ökar också tätheten höjd .
2 < p > Beräkna ditt flygplatsens höjd över havet . Detta kommer att påverka din flygplanets prestanda också. Ju högre du är, desto tunnare lufttätheten och längre din start kast och landning . Denna information kommer att finnas tillgänglig på flygplatsen informationsblad som du bör ha innan du börjar på flygplatsen . Detta kommer också att ge dig taxibanor , information radiofrekvens och allmänna referenser .
3 < p > Rita diagrammet /grafen till din vikt och temperaturpunkt med grafer som kommer i operatörshandboken för C - 152 . Denna punkt gör att du kan räkna ut din landning och start avstånd . För att upprätthålla en säkerhetsmarginal , hålla en bränsleförbrukning diagram till hands när du flyger . Detta gör att du snabbt beräkna landnings vikt om en nödsituation uppstår och du behöver hitta ett landningssträcka snabbt .
4 < p > Lägg i en säkerhetsmarginal på 200 till 400 meter . Detta kommer att ge en buffert som kommer att möjliggöra variabler såsom höga vindförändringaroch dåliga banförhållanden . Det kommer också att ge dig lite mer utrymme om du avbryter starten .