FAA-regler om barnstolar i flyplan

FAA (Federal Aviation Administration) kräver inte särskilda barnrestraintssystem (CRS), men rekommenderar starkt godkända CRS. Enligt FAA ger godkänd CRS säkraste flygresa för barn – "det smarta och rätta att göra". Att använda CRS kräver egen biljett (inte knäbarn), men många bolag erbjuder barnrabatter.

Vad är en CRS?

FAA definierar CRS som "hårdryggad barnsäkerhetsstol" med statligt godkännande för flyganvändning. Alla tillverkare märker godkända CRS för både bil och plan. Varning: vissa bolag kan checka in stol utan planmärkning som bagage.

Användning av CRS i flyplan

Godkänd CRS max 16 tum bred – hindrar inte grannsäten. Rätt placering: fönstersäte. Plats intill gång skapar hinder för passagerare i raden – säkerhetsrisk. Be om hjälp från bolagspersonal, särskilt vid anslutningsflyg. CRS är ofta stor/svår att bära med barn och bagage.

Storlek varierar med ålder

Följ alltid tillverkarens instruktioner. FAA rekommenderar: ≤20 lbs (9 kg) → bakåtvänd CRS. ≤40 lbs (18 kg) → framåtvänd CRS. >40 lbs → flygets säkerhetsbälte. Enligt FAA.

CRS-alternativ

FAA godkänner selebält för barn 22–44 lbs (10–20 kg). Samma märkningskrav som CRS. Alla tillverkare måste märka planetillåtna selebält. Sele bält är EJ för motorfordon. FAA godkänner INTE höjdsätes (booster seats) eller selebälten (harness vests) som används i bilar för flygresor.