Punkt-till-punkt vs. Nav-och-ekrar luftfart

Flygbolags flygscheman kan baseras på två olika typer av tilldelning: Nav-och-ekrar-stilen, och punkt-till-punkt.

Nav & Ekrar

Ett nav-och-ekrar-schema fungerar för flygplan som flyger från en central plats till en destination, och sedan åker tillbaka till navet. Ett undantag kan vara ett plan som flyger från ett nav till ett annat, vilket det ofta går till en annan destination.

Punkt-till-punkt

Punkt-till-punkt har i princip flygbolaget fungerar som en buss: Istället för att ha plan som härstammar från en nav, flyger de från en destination till en annan, och fortsätter flyga. Southwest Airlines använder punkt-till-punkt-systemet.

Nav & Ekrar – För- och nackdelar

Nav-och-ekrar-systemet är generellt billigare att underhålla, och det hjälper också att hålla passagerarmängder på en maximal nivå, men det tar längre tid för människor att nå sina destinationer.

För- och nackdelar med punkt-till-punkt-systemet

Punkt-till-punkt-systemet ger tillgång till flera destinationer, vilket innebär att flygare är mindre benägna att behöva byta vid en navstation. Men eftersom tjänsten inte kretsar runt en nav, är det mindre effektivt, särskilt när ett plan flyger en rutt med få passagerare.

Flygbolag

Legacy-bärare som Delta, Northwest och American Airlines använder nav-och-ekrar-systemet, medan vissa lågkostnadsbärare använder punkt-till-punkt-systemet.