Om South African Airways
South African Airways (SAA) är det största flygsällskapet i Sydafrika, som erbjuder både inrikes- och internationella flygningar. På det indo-europeiska språket Afrikaans, som talas främst i Sydafrika och Namibia, kallas flygsällskapet Suid-Afrikaanse Lugdiens; dock togs detta namn bort från officiell användning 1997. Flygsällskapet är medlem i Voyager frequent flyer-programmet och en del av Star Alliance. Det ägs helt av den sydafrikanska regeringen.
Historia
SAA bildades 1934 av den sydafrikanska regeringen under det ursprungliga namnet Union Airways. Internationella flygningar under företagets första decennium var begränsade till destinationerna Kenya och Uganda. Dess första flygning till Europa skedde inte förrän 1945, och Asien blev inte en SAA-destination förrän 1970-talet när flygningar till Hong Kong infördes.
Storlek
Per mars 2009 ägde SAA 88 flygplan, som serverade 37 destinationer. Även om företaget baserar sina operationer utifrån Johannesburg, är de huvudsakliga nav som serveras av SAA O.R. Tambo International Airport och Cape Town International Airport. Det vanligaste flygplanet i flottan är Boeing 737-800 med 17 flygplan. Utöver de afrikanska städer som serveras, erbjuder SAA internationella flygningar till London, Frankfurt, München, Mumbai, Hong Kong, Perth, Buenos Aires, São Paulo, New York och Washington D.C. SAA serverar ungefär 6,5 miljoner människor varje år.
Ekonomisk hälsa
South African Airways var återigen vinstfylld 2008 efter att ha gjort förlust 2007. Det rapporterade en nettovinst på 123 miljoner dollar före omstruktureringskostnader versus en förlust på 883 miljoner dollar 2007. 2008 hade flygsällskapet en passagerarfyllnadsgrad på 75 procent, samma som föregående år. Inrikes trafiken ökade dock med mer än 27 procent från föregående år. SAA:s fokus för 2007 och 2008 var en total omstrukturering av företaget för att göra operationer mer kostnadseffektiva. Denna initiativ drivs i stor utsträckning av den enorma förlusten 2004 på 8,61 miljarder dollar.
Olyckor
Precis som vilket flygsällskap med en så lång historia som SAA, har det förekommit ett handfly planolyckor. Senast i november 1987 kraschade en 747 som avgick från Taipei, Taiwan efter en brand i lastutrymmet, vilket dödade alla 159 passagerare. 1968 kraschade en sex veckor gammal Boeing 707 på grund av pilotfel, vilket dödade 119 människor. Det har rapporterats sju andra olyckor, alla av mindre allvarlighet och alla förekommande före 1968.
Egenskaper
I oktober 2006 var alla flygplan, förutom 737 och A319, utrustade med "lie flat"-systemet i affärsklass, vilket gör att säten kan läggas tillbaka 180 grader. I ekonomiklass har 737 en sittbredd på 17,2 tum (endast ett halvt tum mindre än affärsklass) och kan läggas tillbaka 3,6 tum, versus affärsklassens fem tum.
