Vilka var de tre första ångbåtarna på Mississippi?

19:e-talet inledde en era av majestätiska ångbåtar med paddelhjul, vissa med palatinska balsalar, gallerier och salonger. Dessa prunkiga båtar var inte normen, dock, då de flesta ångbåtar var arbetsfordon, som trampade upp och ner för Mississippi med skördar och varor. En ångbåt kunde frakta varor från Louisville till New Orleans på cirka tre veckor – en betydande tidsbesparing jämfört med de månadslånga resor som krävdes av de flatbotten kiel-båtarna i förflutna tider.

Historia

Den första ångbåten, byggd av John Fitch 1769, misslyckades kommersiellt på grund av höga produktionskostnader. År 1807 skapades en mer prisvärd modell av Robert Fulton och Robert Livingston. Detta inledde de kommande åren av framgång för ångbåtsgodstransporter och ledde till en blomstrande industri av ångbåtsslepbåtar, färjor, lastfartyg och showboats.

"New Orleans"

Den första Mississippi-flodens ångbåt, namngiven New Orleans, avgick från Pittsburgh på en turbulens första resa 1811. Nicholas Roosevelt lanserade och navigerade fartyget på en skrämmande jungfruresa som inkluderade skakningar från New Madrid-jordbävningarna. Roosevelt trampade stadigt nedströms och anlände den 12 januari 1812 i staden New Orleans, där namngivna fartyget förblev som ett arbetsfartyg på Mississippi i bara två år. 1814 sjönk New Orleans efter att ha kört på en under vatten liggande stubbe.

"Comet"

Comet, en liten båt i jämförelse med New Orleans, blev den andra ångbåten lanserad på Mississippi 1813. Dess lansering från Pittsburgh hädrade användningen av lättviktiga, högeffektiva motorer designade av Daniel French.

"Vesuvius"

Ett år passerade innan den tredje Mississippi-ångbåten, Vesuvius, satte segel från Pittsburgh som ett arbetsfartyg för Robert Livingston och Robert Fulton, skaparna av den första framgångsrika ångbåtsdesignen. Vesuvius lanserades 1814 under kommando av kapten Frank Ogden från New Orleans.