Avfärdande myten: Tappan Zee Bridge var aldrig en pontonbro

En bestående missuppfattning hävdar att den västra halvan av den ursprungliga Tappan Zee Bridge (officiellt Governor Malcolm Wilson Tappan Zee Bridge) flöt på pontonger i Hudson Rivers muddiga botten. Detta är falskt.

Faktisk design

Den ursprungliga bron, öppnad 1955, var en kragarm-fachwerkbro stödd av massiva betongpelare ankrade i flodbotten. Huvudspännet sträckte sig 1 212 fot, och den totala strukturen sträckte sig 3,1 mil över en av Hudson's bredaste punkter.

Varför förvirringen?

Bron byggnad innefattade att ramma pålar djupt i flodens mjuka sediment, och caissoner användes vid pelarens grundläggningsarbete. Åskådare kan ha missat tillfälliga byggplattformar eller bron låga profil vid västra anloppet för en flytande struktur. Dessutom är ersättningsbron (Governor Mario M. Cuomo Bridge, färdigställd 2018) en modern kabelstödd spänning, vilket ytterligare distanserar korsningen från något pontonkoncept.

Viktiga fakta

• Typ: Kragarm-fachwerk (ursprunglig) / Kabelstödd (ersättning)
• Läge: Kopplar Tarrytown och Nyack, New York
• Status: Ursprunglig bro rivdes 2018–2019

Ingen del av någon av broarna har någonsin stödts av pontonger flytande i mudd.