Kryssningsfartyg Tech Information

Byggandet av världens kryssningsfartyg , samtidigt upplever en avmattning i det första årtiondet av det 21th århundradet , fortskrider med teknik som kommer att göra framtida oceanångare långt annorlunda än de cruse fartyg som finns i dag . Elektronik , simuleringsteknik och framsteg inom satellitkommunikation lovar säkrare fartyg som är mer miljövänliga och mindre benägna att mänskliga fel . Kryssningsfartyg Status

Även under 2010 fanns det uppskattningsvis totalt 197 miljoner kompenserat bruttotonnagei fartyg som är öronmärkta för konstruktion , rapporterade Ship - technology.com att så mycket av 14 procent av orderböckerna för bygg kan ställas in på grund av bristande efterfrågan . Men de fartyg som byggs är större och har fler bekvämligheter och tjänster än någonsin tidigare . Många av de fartyg som byggts sedan slutet av 1990-talet har dvärgväxta hamnar och har gjort på - och avlastning av passagerare en logistisk utmaning .
Queen Mary II

Cunard - ägda queen Mary II är ett bra exempel på de massiva specifikationerna för den nya rasen av kryssningsfartyg . The Queen Mary II , som seglade på sin jungfruresa till Ft . Lauderdale , Florida , från Southampton , England , år 2004 , mäter 1,131.98 meter lång med en 131,23 meter balk och höjd från köl till tratten på 236,22 meter . Dess bruttotonnageär 150.000 .

Boende

För dess 3056 passagerare , logi Queen Mary II: s har 1,310 uttalanden , med 944 utrustad med 8 - fot - djupa privata balkonger . Sextio - sex av dessa balconied hytter har havsutsikt . Standarden hytt besitter 194 kvadratmeter , med lyxiga stugor erbjuder 291 kvadratmeter . De lyxiga sviterna ombord nummer 78 och har boyta på 388 kvadratmeter inklusive balkongen.
Propulsion

Queen Mary II drivs av fyra massiva Wä rtsilä dieselmotorer genererar totalt 157,000 hästkrafter . Den motoranläggningen använder en elmotor som driver fartygets fasta sluttande propeller med specialdesignade skeva propellerblad som reducerar ljud och vibrationer . Dess hastighet kan topp 29 knop .
Mindre fartyg

Även om de flesta kryssningsfartyg är inte de jättar i samma klass som Queen Mary II , fartyg fortsätter att växa i storlek. The Carnival Miracle , med en bruttodräktighet på 88.500 , kan blek i storlek jämfört med Queen Mary II , men det är ingen liten yngel med en total längd på 959 meter och största bredd på 127 meter . The Carnival Miracle har en maximal passagerarkapacitet på 2,680 . Hytterna nummer 1062 , med 750 terar balkonger .
Oosterdam Utgång

Holland Americas Oosterdam , vilket är något mindre än Carnival Miracle med en 2388 - passagerarkapacitet och 82.000 bruttodräktighet rating , drivs av fem diesel /gasturbin Wärtsiläs motorer som klarar av en toppfart på 22 knop .
Datateknik

Dagens kryssningsfartyg har omfattande satellit -och datorteknik . The Queen Mary II , till exempel , har en $ 780.000.000 datorstöd infrastruktur för att ansluta till havs helpdesk . Fartyget är också utrustad med ett spårningspassagerarinformationssystemoch persondatorer för besättningsmedlemmar att rapportera utan användning av telefon eller annan verbal kommunikation status för fartygsdrift . Addera