Varför havsfartyg inte kan nå Toronto
Toronto är en inlandstad. Den ligger på nordvästra sidan av Lake Ontario, den östligaste av de fem Stora sjöarna – ett sötvattenssystem avskilt från Atlanten av St. Lawrence-floden och Lachine-fallen (historiskt) / St. Lawrence Seaway-slussar (modern).
Barriären
- Niagarafallen (51 m fall) blockerar Lake Ontario–Lake Erie-anslutning.
- Wellandkanalen (8 slussar, 99 m lyft) kringgår Niagara för fartyg upp till Seawaymax (225,5 m × 23,8 m × 8,2 m djupgående).
- St. Lawrence Seaway (15 slussar, 168 m lyft) kopplar Lake Ontario till Montreal/Atlant.
Vad *kan* nå Toronto
- Lakers: Stora sjöars bulkfartyg (upp till Seawaymax) som betjänar Torontos hamn (Redpath Sugar, ballast, salt, cement).
- Salties (havsfartyg): Endast Seawaymax-stora fartyg kan passera Seaway till Toronto. Större Panamax/Post-Panamax/Capesize-fartyg kan inte.
- Kryssningsfartyg: Små expeditionsfartyg (t.ex. Hanseatic, Le Bellot) via Seaway.
Historisk not
Före Seaway (1959) nådde inga havsfartyg Toronto. Last överfördes i Montreal. Seaway öppnade Stora sjöarna för begränsad havsfart – men Toronto förblir en sötvattenshamn, inte en sjöhamn.
Färjor
- Hur floddelta förändras över tid: Progradation, avulsion & lobväxling
- För- och nackdelar med bågbroar
- Daglig trafik på Tobin-bron: Över 200 000 fordon
- Hur människor korsade vatten före broar: 12 antika metoder
- Louis Jolliets utforskning av Mississippifloden
- Var ligger floden Styx?
- Viktiga broar och dammar på floden Thames
- Viktiga sicilianska hamnar: Palermo, Catania, Messina och fler
- Hudson River Ästuarium: Där Sötvatten Mots Ätlantern
