Montera av vingar på Grumman Tiger
Grumman Tiger (AA-5B) är ett fyrpersons lågvingsplan för rekreation. Almett, icke-tryckkabin med Lycoming 180 hk motor. Först producerad 1975, 1 323 exemplar tillverkades. Grumman använde limförsegling för att binda vingskal till vingenstruktur – andra använde nitar. April 1974 – december 1975: felaktig försegling gav vingskaldelaminering. Demontera vingar för service vid delamineringstecken.
Instruktioner
Kör in planet i ett överdakat hangar.
Öppna bränsledreneringsventil. Töm bränsle från vingen som ska avmonteras. Samla i rena hinkar.
Avmontera åtkomstpaneler vid vingroten med korsskruvmejsel.
Avmontera bult och bricka som låser spar in i sparrör. Finns i vingroten.
Koppla från bränslerör med öppen fixnyckel. Lossa och ta bort AN-flare-mutter från bränslerörsfitting.
Koppla från vingrotsledningar. Märk varje ledning för korrekt återkoppling. Om vänster vingen avmonteras: koppla från pitot-systemrör.
Avmontera vingåtkomstpanel i kabinen. Vipp framåt framsäte. Ta bort panel på cockpitsida närmast vingrot.
Avmontera vertikal bult och mutter som fäster aileron-kontrollhorn till vridaxel. Skjut av kontrollhorn från vridaxeln. Justera INTE aileron-turnbuckles eller rigging.
Lyft baksäte för tillgång till flap-vridaxelmontering. Ta bort mutter och bult på flap-drivlänk med två fixnycklar. Ta bort länk från vridaxel.
Placera en assistent vid vingans flap. Be assistenten hålla flapen från att falla när du kopplar från vridaxeln.
Koppla från flap-vridaxel. Ta bort två bultar som låser vridaxeln till flap-bellcrank med ratschnyckel och bussning. Lossa klammerbult nederst på bellcrank. Dra ut vridaxeln.
Placera paddade såghästar för förvaring av vingen efter avmontering.
Avmontera vingen. Någon måste sitta i planet för att guida vridaxlarna genom flygeln. Vingen är tung och besvärlig. Placera två personer vid vingspets. En person på vardera sida vid vingrot. Dra vingen rakt ut, rotera medurs och moturs vid behov. Lägg vingen på såghästarna när den klarat sparröret.
