Washington DC Metro: Inga rulltrappor, men rullband

Till skillnad från vanlig antagande har Washington, D.C. Metro (Metrorail) systemet inga rulltrappor. Istället använder det rullband (travelators) vissa stationer – främst för att koppla mezzaniner, plattformar eller övergångskorridorer över längre avstånd.

Varför inga rulltrappor?

• Originaldesignen på 1970-talet favoriserade hissen och rullband för tillgänglighet och flöde.
• Djupa stationer (t.ex. Forest Glen, Wheaton) använder högshnellighetshissar (inte rulltrappor) som primär vertikal transport.
• Rullband flyttar effektivt stora folkmassor horisontellt i långa tunnlar (t.ex. Metro Center ↔ Gallery Place övergång).

Anmärkningsvärda rullband

• Metro Center → Gallery Place (Red Line) – lång underjordisk koppling.
• L'Enfant Plaza – flera rullband mellan linjer.
• Dulles Airport Station (Silver Line) – rullband från garage till mezzanin.

Det längsta enskilda rullbandet i systemet är ~300 fot. För vertikal tillgång, lita på hissar (alla stationer) och trappor. WMATA fortsätter att modernisera vertikal transport, men rulltrappor ingår inte i nuvarande eller planerad infrastruktur.