Hur djupt är tåg tunneln? Frågan innehåller en falsk premiss

Det finns ingen enkel "tågtunnel" med en universell djup – och absolut ingen som "går genom jordskorpan" som frågan antyder. Tågtunnlar varierar enormt efter geografi och teknik. Här är den verkliga bilden:

Djupintervall per tunnelttyp

• Stadsmetrotunnlar: 10–50 m under yta (skär-och-täck eller grundborrning). Djupa stationer: 80–100 m (t.ex. Kyiv Arsenalna 105 m, Pyongyang 100+ m).
• Bergbasistunnlar: 500–2 500 m under bergstoppar (inte yta). Gotthard Basistunnel (Schweiz): 2 450 m max bergövertäckning. Lötschberg: 1 800 m. Brenner Base (U/C): ~1 600 m.
• Undersjö-tunnlar: 50–250 m under sjöbotten. Channel Tunnel: 75 m max under sjöbotten (40–75 m vatten ovanför). Seikan (Japan): 140 m under sjöbotten (100 m vatten). Ryfast (Norge): 292 m under havsnivå (djupaste väg/tåg-tunnel).

Vad "Genom skorpnen" skulle innebära

Jordskorpan är 5–70 km tjock. Den djupaste mänskliga borrhål (Kola Superdeep, Ryssland) nådde 12,3 km – inte en tågtunnel. Temperaturer vid 10 km överstiger 180°C; berg beter sig plastiskt. Ingen teknik existerar för trafik på den djupet.

Så svaret är: Det beror på

Specificera tunneln. Djupaste järnvägs tunnel efter bergövertäckning är Gotthard Base (2,45 km). Djupaste efter läge under havsnivå är Ryfast (–292 m). Längsta är Gotthard (57 km). Det finns inget universellt djup.