Typer av Horse & Buggies Under den elisabetanska Times

Under de första åren av regeringstiden av Elizabeth I (1558-1603) , de flesta hästdragna fordon var klumpiga vagnar , i princip bara öppna plattformar med hjul för dragande tunga korta sträckor . Vägarna var dåliga till obefintlig , och det mest effektiva och bekvämt sätt att resa var som vatten . På land , ofrälse gick medan herrskapet och adeln red häst eller bars i häst kullar . En ny utveckling

1564 , en man vid namn Guilliam Boonen kom från Holland med en ny idé på persontransporter - en sluten tränare med fjäderupphängning så att en passagerare inte skulle bli slagna halvt till döds av hans " ride ", varav den stora drottningen själv klagade , och inom 20 år coach fattandet blev en blomstrande handel .
Elizabeths Vagnar

Tränarna Boonen gjorde för drottningen hade fyra hjul och drogs av två hästar . Man var tydligen mycket dekorerad med fina carving och förgyllning , och prydda med riktiga strutsplymer. Det var tillräckligt stor för sex personer och kunde öppnas på sidorna , som Elizabeth gjorde för att låta sina undersåtar att se henne när hon reste . Den får inte ha varit mycket bekvämt , eftersom drottningen noterades att föredra ridning , och använde hennes tränare att bära hennes möbler, hushållsartiklar och tjänare på sin kungliga " fortskrider " runt hennes rike . Addera
Everybody Wants en

Även om tränare användes först för de äldre och sjuka , och män som red på dem ansågs sissies , ädla och rika damer antagit dem som ett tecken på social status , mycket till avsky för den växande puritanska sekten . Företagsamma köpmän tog också upp dem som ett företag , och med 1585 de var på väg att bli kollektivtrafik i London och coachning värdshus etablerades mellan städer som stegen ( stannar för att byta hästar ) . Om att hålla en privat coach i stan var för dyrt , kan man hyras för att bära en familj till en fest eller en beskyddare till teatern .
End of an Era

död Elizabeth i 1603 sammanföll med en avkastning av pesten eller andra epidemiska sjukdomar , och den ökande användningen av bussar i och utanför London med stor sannolikhet bidragit till dess spridning genom att låta dem som har ådragit sig sjukdomen men ännu inte var symptomatiskt för röra sig mer fritt och sprida smittan . Resten av 17-talet skulle se en utveckling av nya typer av vagnar , såsom Hackney, berlin , gig , diligens och efter schäslong . Addera