Switcher Motortyper

Under de första åren av järnvägsutveckling, väg motorer stannade vid bangårdar till par andra bilar tillsammans och bilda sina tåg . Eftersom järnvägstransporter utvecklats , har mindre motorer fördes till par , flytta eller ordna tomgång bilar vid en station framåt av en motor ankomst . Denna praxis sped processen att fästa långa tåg av bilar på väg motorer . Initiala switcher motorerna var små väg motorer som var pensionärer från vägservice , men specialiserade paneler senare utformad och byggd speciellt för uppgiften . Diesel Växlar

Hytten sitter oftast högre i diesel switcher mönster än i andra , vilket gör att mer synlig för föraren . De är oftast utformade för att fungera i båda riktningarna , så att de kan driva och dra järnvägsvagnar längs ett spår och att röra sig mer fritt genom en järnvägsstation utan att behöva vända . Vissa äldre konstruktioner använde sig av en motorkonfigurationko - kalv , där två drivna enheter användes tillsammans för att öka varandras makt och flytta kapacitet . De flesta diesel switchers uppnå maximal hastighet vid eller omkring 30 miles per timme , men det kan variera något beroende på den specifika utformningen motor storlek och vikt .

Electric Växlar

Electric paneler används ofta i länder som Schweiz , där järnvägssystemet är oftast drivs med elektricitet . Elektriska paneler kan köras på ström från ett internt batteri eller en serie av två eller flera batterier . Ström kan också tillhandahållas av skenan själv , via en tredje skena pickup . Batteridrivna lok går tillbaka till 19-talet , och användningen av tredje järnvägs mickar och batteridrivna switcher motorer kan spåras tillbaka så tidigt som 1917 , när järnvägen Lancashire och Yorkshire använde dem för att dra kol tåg och ordna tomgång järnväg bilar . Addera ditt Tre -Power Växlar

Tre power switchar användes i början av 20-talet . De var dieselelektriska lok som också kan köras på batterier . En tredje - skena pickup också integrerad i designen , vilket gjorde att motorn för att dra ström från tredje skena eller en overhead elledningar . Medan de tre motor designen var från början bara användes på switchar , var det senare integrerad i persontågsmotoreroch , ännu senare , var det används i tunga motorer .

Ångdrivna Växlar

Tidiga switchers var liten tank lok med smala kol brännare . De var utformade med lutande däck för att öka sikt för föraren och ibland hade strålkastare monterade på båda ändarna . Ångdrivna switchar var nästan universellt ersatts av diesel- och elektriska paneler , men vissa konstruktioner har moderniserats och utrustats för nuvarande användning . Addera