Typer av flygplansmotorer
Kolvmotorer
< p > En kolvmotori ett flygplan liknar en bilmotor när man jämför de grundläggande verksamhetsprinciper . Motorns effekt är resultatet av kolvar som rör sig upp och ner i cylindrarna . Upp och ned- rörelse av kolvarna förvandlar en anordning som kallas en vevaxel . Den snurr vevaxeln snurrar propellern , vilket ger dragkraft för att flytta flygplanet . En majoritet av kolvmotorer drivs av ett bränsle som kallas avgas , som är en 100 - oktan syntetiskt bränsle . Vissa modeller har konverterats för att använda bil bensin , och andra har tagits fram för att använda diesel- eller flygbränsle .
Turbojet
< p > Den turbo är den första utvecklade jetmotor som används i flygplan . Jetmotorn producerar sin drivkraft genom att suga in luft genom den främre genom rotation kompressorblad . Luften rör sig från kompressorn till förbränningskammaren , där den blandas med bränsle och antänds . Den varma expanderade luften från förbränningskamrarna flyter mot baksidan av motorn , spinning stora skivor kallas turbiner . Luften strömmar sedan ut på baksidan av motorn , vilket ger den dragkraft som driver flygplanet framåt . Spinnings Turbinen är kopplad till kompressorbladen på framsidan av motorn för att hålla föra in mer luft .
Turboprop
< p> En turbopropmotor är i huvudsak en turbojetmotor som är ansluten till en propeller . Istället för de gaser som driver ut på baksidan för att ge ström , är spinn turbinen ansluten med kugghjul till en propeller . Detta ger mer effekt än en kolvmotor , vilket gör att flygplanet att arbeta vid mycket tyngre vikter och högre hastigheter . Jämfört med en turbo flygplan , är en turboprop långsammare men mycket mer bränsleeffektiva, och har förmågan att arbeta vid flygplatser med start- och landningsbanor för kort för många turbo flygplan .
Turbofan
< p> turbofläktmotor liknar en turbojet med en ytterligare funktion som passerar en del av luften runt de inre delarna av motorn. Den omdirigerade luften ger ytterligare dragkraft , vilket kräver mindre ström jämfört med en rak turbo . Den turbofläktmotor är tystare och mer bränsleeffektiv än en turbo och blir allt vanligare på kommersiella flygplan .
Turboaxel-
< p> turboaxelmotorliknar en turbo med den huvudsakliga skillnaden är att gaserna som används för att spinna en axel snarare än att producera dragkraft . Många helikoptrar använder turboaxelmotorer för att flytta rotorerna .
Flygresor
- Motor Specifikationer för en Continental IO - 360
- Olika Aircraft Engines & deras Egenskaper
- Material som används i Aircraft Engines
- Turbojet Motorspecifikationer
- Lista över flygplan kolvmotorer
- Motor Buller i Gas Vs . Diesel husvagnar
- Typer av RV Flooring
- Typer av flygbolag
- Skillnader mellan Diesel Pusher Motorer
