Turbojetmotor specifikationer

Den exakta historien om jetmotorn är omdebatterad. Tyska och brittiska vetenskapsmän uppfann tidiga turbojetmotorer oberoende av varandra men nästan samtidigt. Turbojetter användes så småningom på flygplan som hade behov av hög hastighet eftersom de fungerar mer effektivt vid högre hastigheter än de flesta propellerdrivna motorer. Även om turbojetmotorn inte är utdöd, används den inte bredligt idag i stor utsträckning för att nyare motorer kan uppnå bättre tryck, eller kraft, samtidigt som de använder mindre bränsle.

Fungering

En turbojetmotor suger in luft i motorns front, komprimerar den och tvingar den in i en förbränningskammare. Bränsle sprutas in i den komprimerade luften här och antänds. De antända gaserna rusar ut ur motorns avgasdys och driver den framåt. De hetta gaserna snurrar också turbinan som är kopplad till kompressorn och används för att kontinuerligt komprimera mer luft för motorns drift.

Komponenter

Alla turbojetmotorer delar samma grundläggande delar, även om vissa kan ha ytterligare komponenter. En inlopp samlar in luft i motorns front, och en kompressor bestående av flera steg med blad komprimerar luften. Förbränningskammaren tillsätter och antänder bränsle som trycks bakåt genom motorn, vilket vänder en turbin. Turbinen är kopplad till kompressorbladena genom en axel så att när turbinan vänder vänder kompressorn också. De antända gaserna utblåses slutligen genom motorns dys i bakre med mycket hög hastighet.

Applikationer

Turbojetten är en av de enklaste jetmotorerna och användes på många tidiga militära och civila jetflygplan. Framsteg i jetteknik har lett till att turbofläktmotorn ersatt turbojetten i de flesta applikationer.

Nackdelar

Turbojetten är bland de enklaste jetmotorerna. Nyare jetmotorer har blivit mer effektivare och tystare vid drift. Detta är två anledningar till varför turbojetmotorer sällan används idag, särskilt i kommersiella applikationer där buller och bränsleeffektivitet kan övervakas och regleras noggrant.

Efterbrännare (Afterburner)

En vanlig komponent på vissa militära turbojetter är efterbrännaren. Efterbrännaren lägger helt enkelt till bränsle i jetens hetta avgas. Bränslet ger extra tryck när det antänds men gör det mycket ineffektivt. Moderna turbofläktmotorer kan också utrustas med efterbrännare, men de mest avancerade jetmotorerna kan nå mycket höga hastigheter utan användning av efterbrännare alls.