Turbofläktmotor (Turbofan) specifikationer

Turbofläktar representerar en framsteg i jetmotordesign över turbojetten som först designades på 1930-talet. Turbofläktar innehåller samma delar som turbojetter men har komponenter som inte finns i turbojetter. Turbofläktdrift kan variera lätt från motor till motor, beroende på planetyp.

Fungering

En turbofläktmotor fungerar mycket som sin föregångare, turbojetten. Luft komprimeras och antänd bränsle tillsätts till luften för att skicka en ström het gas ut ur motorns bakre, vilket genererar tryck. Men en turbofläkt har minst en extra komponent: en fläkt. Fläkten monteras vanligtvis framför kompressorn och driver runt luften runt motorn, vilket producerar ytterligare tryck. Detta förbättrar också bränsleeffektiviteten.

Komponenter

Inloppet samlar in luft som flödar genom motorns fläkt. En del av luften från fläkten leds genom motorn där den komprimeras i en flerstegskompressor. Antänt bränsle introduceras till luften i motorns förbränningskammare, vilket skickar den hetta luften rusande från dysen i jetens bakre. I en turbofläkt vänder avgasgaser två turbinar. En turbin vänder kompressorn genom en kopplad axel, och en annan är fäst vid en axel som vänder fläkten.

Fördelar

Tidigare turbojetmotorer kunde driva flygplan snabbare än de flesta propellerdrivna motorer, men turbofläktmotorer producerar mer tryck, eftersom motorns fläkt också producerar tryck, utöver de heta avgasgaserna. Turbofläktmotorer är också tystare att driva än turbojetter.

Applikationer

Turbofläktar är utrustade på flera militära flygplan, och de är särskilt användbara på passagerarjetar som strävar efter bränsleeffektivitet och bullerkontroll. Turbofläktar i civila applikationer använder generellt fläktar för att driva mer luft runt motorn istället för genom den. Detta minskar ytterligare buller och förbättrar bränsleeffektivitet. Militära turbofläktar betonar ofta tryck framför bullerminskning och bränsleeffektivitet.

Extra

Luft som flödar genom motorn driver en turbofläkts kompressor och fläkt, vilket återvinner energi. Och extra tryck kan uppnås genom att lägga till en efterbrännare (afterburner) till en turbofläktmotor. En efterbrännare tillsätter bränsle till jetens hetta avgas. Förbränningen ger mer tryck men förbrukar mycket bränsle.