Flying Scotsman Specifikationer

Den " Flying Scotsman " är namnet på tågtrafiken mellan London Kings Cross järnvägsstation och Edinburgh Waverley järnvägsstation , som inledde sin verksamhet år 1862 . Fram till 1928 , lok fick stanna längs 396 mil väg , men det året en non - stop expresstjänstintroducerades med hjälp av lok nummer 4472 , som blev känd som " Flying Scotsman . " Loket arbetade fram på 1990-talet och köptes 2004 av National Railway Museum i York , England . Design och Build

Loket ritades av Sir Nigel Gresley och byggdes på Doncaster Railway Works 1923 . Det var det första loket för att nå hastigheten på 100 mph .
Class
p Det är ett London och North Eastern Railway ( LNER ) Gresley klass A3 " Super Pacific " ånglok med en 220 psi panna , 19 - tums cylindrar , ökad överhettning , ventiler lång resa , förbättrad smörjning och ändrat viktfördelning .

Locomotive 4472 var en av fem Gresley Stillahavs - klass lok valt att köra icke - stopp Flying Scotsman tågtrafiken .

The Flying Scotsman tjänsten ingår fortfarande tåg som lämnar London Kings Cross och Edinburgh Waverley stationer samtidigt vid 10:00 varje morgon . Restiden är dock hälften så lång som lokomotiv 4472 åtta timmars resa . Addera Övriga specifikationer

The Flying Scotsman är 70 meter lång , 13 meter hög och 9 fot 2 inches i bredd . Den väger 96,25 ton .

Den har en 4-6-2 hjularrangemang. Detta är ett lok klassificeringssystem baserat på antalet och arrangemanget av axlar eller hjul. Den brittiska och amerikanska systemet räknar hjul . Detta beskriver ett lok genom att räkna antalet hjul från framsidan till baksidan och räknar antalet bärande hjul , följt av drivhjul , följt av de bakre hjulen . Addera