Berömda ånglokomotiv genom historien

Med fossila bränslen (kol) värms vatten i ånglokomotivens ångkastel → ånga under tryck → cylindrar → kolvar → hjul. Sedan den första lyckade ånglokomotiven 1804 har tekniken utvecklats enormt. Vissa tidiga lok blev världsberömda. Idag är ånglokomotivet ett historiskt minne.

Trevithicks lokomotiv

Brittiska ingenjören Richard Trevithick (f. 1771) byggde första lyckade fullskaliga ångtåget 1804: "Penydarren". Baserat på miniatyrmotor-experiment. 3 resor Penydarren Ironworks → Merthyr-Cardiff Canal (Wales), 14,5 km/resa. 7-ton maskinen bröt dock gjutjärnsskenor och lades ner som dyrare än nytta.

Stephensons Rocket

1829 höll Liverpool & Manchester Railway tävling för snabbast/bästa motor till föreslagen bana. Vinnare: George Stephensons "Rocket" (byggd med son Robert och ingenjör Henry Booth). Innovationer i kraftöverföring gjorde att Rocket krossade motståndarna och nådde 38 km/h (24 mph).

Flying Scotsman

Sant ångtåg-entusiast känner till Flying Scotsman. Rekordbrytare för hastighet uthållighet. Designad av Sir Herbert Nigel Gresley. Jungfruresa 22 feb 1923. Första milestone: 631 km (London–Edinburgh) icke-stop på 8+ timmar. 1934: första ånglok att nå 160 km/h (100 mph).

Jupiter

Historisk dag 10 maj 1869: Union & Central Pacific förenade spår → USA:s första transkontinentala bana. Ångloket Jupiter var där, bar Central Pacifics chef Leland Stanford till Golden Spike-ceremonin. Jupiter var inte tänkt att vara där – systerlok Antelope hade olycka, Jupiter blev ersättare i sista minuten.