Tyska ånglokomotiv 1930-talet

Efter WWI-förstörelsen byggde upp Tyskland sin transportinfrastruktur, fokus på järnvägar för masstransporter. Med nya fabriker och en kultur av mekanisk design/tilverkning producerade Tyskland många ikoniska och tekniskt avancerade ånglokomotiv under 1930-talet.

Deutsche Reichsbahn 4-6-4 Baureihe 05

Byggd 1935 för höghastighetstester. Tre cylindrar (457×660 mm), totalvikt 212 ton. Ångkastel tryck 290 psi (20 bar), >3 400 hk. 1936 satte hastighetsrekord: 200,4 km/h (124,4 mph) mätt med dynamometer-vagn.

V19-1001

Unik lok byggd sent 1930-talet med många innovationer. Sett som konkurrent för världshastighetsrekord. Driven av 4 axlar, varje axel med 2 cylindrar i "V"-vinkel, sofistikerad växellåda med flertalet växlar och bakåtgång.

Panzerzüge (Pansartåg)

Kontrollerade av tyska militär. Transporterade militära chefer/officerar. Sällan trupper/material. Baserade på Deutsche Reichsbahns standardånglok (pålitliga, snabba). Utrustade med extra kommunikation, tung pansar och vapen.

Märklin BR 10

Ikonisk strömlinjeformad ånglok 1930-talet. Presterade väl för både gods och passagerare. Återuppbyggd under många modellnummer, i tjänst till 1950-talet. Populär hos moderna modelljärnvägstillverkare för sina klassiska linjer.