Mysterierna i den nazistiska Ghost Train

St Gilles , den största fängelset i Bryssel , höll mer än 1000 krigsfångar . Den tyska befälhavare för Belgien , SS general Richard Jungclaus , beordrade fångarna att skickas till Tyskland . Den 1 september, 1944 , fullproppad Gestapo en rad av 20 boskapsvagnar , senare döpt den nazistiska Ghost Train , med hundratals belgiska krigsfångar , tillfångatagna allierade flygare och andra fiender till den nazistiska orsaken . Tåget var på väg till läger i Tyskland . Men tack vare de anmärkningsvärda insatser av en underjordisk organisation som kallas Comet Line, tåget nådde aldrig tyska mark . Faktum är att tåget kom aldrig långt utanför järnvägsstationenBryssel . Bakgrund

Fram till mitten av 1944 , Tyskland kontrollerade västra Europa . En underjordisk belgiska motståndsgrupp , Comet Line, bildades för att hjälpa allierade flygare och soldater . Ökad tysk kontroll göras säkra järnvägsövergångar svårt för Comet Line m.fl. i den belgiska motståndet . Paris , Comet Lines huvudkontor , upptäcktes av tyskarna och motståndsmedlemmarfångades . Men , motståndet stannade ett steg före Gestapo i en plan som skulle rädda hundratals liv .
En saboterat Journey

Först motorproblem och oorganiserade järnväg anställda orsakat tåget inte att gå från stationen . När assistenten stinsen kom till stationen på morgonen upptäckte han vad som hände och beordrade att tåget stoppas . En järnväg arbetare förmedlade ett budskap till de tagna flygarna förpackade i en av boskapsvagnar att de inte skulle vara på väg till Tyskland , men de skulle friges . Växlar var frånkopplad . Ett tåg ingenjör som arbetade för motståndet , kastade sig av tåget . Oljepumpen slets ut . Vattenförsörjningen saboterades . Järnväg förstördes av sprängämnen . Järnvägsarbetare gjorde allt i sin makt för att se till att tåget inte gjorde det till Tyskland . Tåget kom inte långt . Addera Tragedi förvandlas till Triumph

Tåget omdirigerades till en annan stad över natten efter att tyskarna var övertygade av railworkers att motorn behövde mer vatten. När tåget satt fortfarande i Muizen i två dagar , diplomater från neutrala länder blev involverade och vädjade till SS allmänna återvända tåget till Bryssel . Han vägrade . Efter de neutrala nationer hotade att tyska sjukhus tåg för sårade tyska soldater skulle förstöras , gav Jungclaus äntligen in och skickade tåget till Bryssel . Tåget tillbaka till Bryssel Grande Ile Station för att ta reda på många timmar senare att Bryssel hade befriats av britterna . Tågets dörrar försiktigt tvingas öppna , släppa civila fångar först , efter flygare , som försvann in i staden , fria från tyskarna .
Aftermath

På grund av den modiga och riskfyllda handlingar belgiska motstånds arbetstagare och Comet Line, tåget aldrig kommit fram till de tyska lägren . Många liv räddades , och nästan 300 av dem räddas hittade säkerhet i Spanien med hjälp av den belgiska och franska motståndsrörelsen . Belgien firar denna historiska händelse . De flygare , som alltid kommer att vara bundna av denna viktiga händelse , fann kamratskap och en del förblev vänner hela livet . Denna händelse av andra världskriget är bara en av många där tusentals liv räddades av modiga människor . Addera