Så här eldrar du upp en ånglokomotiv

Ångmotorer kan verka som de är en sak av det förflutna för de flesta människor. Men många tågentusiaster njuter fortfarande av ångmotorer och många tåmmuseer driver fortfarande dessa stora motorer. De är inte en enkel maskin att driva, dock. Att eldra upp en ångmotor tar mycket tid, tålamod och kunskap.

Det du behöver

• Vatten
Ångmotor
• Kerosin
• Makulaturpapper

Instruktioner

1. Kontrollera att det finns tillräckligt med vatten i pannan för att driva motorn. Öppna ventilen till kerosintunnan, rikta kerosinbrännaren mot eldstaden, och koppla kerosinledningen och en annan slang till luftkompressorn. Ta en softboll-stor knäp papper, kasta den i eldstaden och tänd den. Sätt i brännaren, starta den och vänta på att kerosinen tänds.

2. Vänta tills allt vatten i tanken kokar. Olja alla smörjningspunkter som finns utspridda genom motorn medan du väntar på att vattnet kokar. Att olja dessa från framsidan till baksidan, en sida efter den andra, är det bästa sättet att säkerställa att alla punkter får tillräcklig smörjning.

3. När ånga börjar genereras, öppna tankvärmarventilen. Ångan kommer då att flytta upp för att hetta bränslet för motorn till 110 grader (Fahrenheit). När bränslet når 110 grader kommer det att flyta fritt genom de två rören.

4. Når ångmanometern visar 5 pund, kan blåsaren öppnas. Att öppna blåsarventilen är en delikat balanseringakt. Om ventilen är öppen för långt, kommer elden att slockna och saker slutar hetas. Om den inte öppnas nog, saker hetar upp för långsamt. Det finns en fördröjning mellan justeringar och effekten, så du måste vara säker på att justera långsamt.

5. När bränslet börjat flyta fritt, måste både bränsleventilen och ångventilen öppnas. Detta låter bränslet flyta hela vägen till huvudbrännaren, men inte in i brännaren, då brännarventilen fortfarande är stängd.

6. Tänd huvudbrännaren. Blåsarventilen stängs nu för att förhindra drag och kerosinledningen stängs ner. Placera en annan boll makulaturpapper doppad i kerosin på slutet av skoveln. Tänd papperbollen och skjut den under elddörren mot baksidan av eldstaden. Den måste landa just på rätt plats framför huvudbrännaren. Vid detta tillfälle måste blåsarventilen öppnas samtidigt med brännarventilen för att tända huvudbrännaren. När detta är gjort, måste eldarventilen öppnas för att låta bränslet flyta fritt in i huvudbrännaren, vilket tänder motorn.

7. Justera alla instrument noggrant för att mata elden med tillräckligt med syre för att brinna starkt. Detta kommer att orsaka att ångmanometern stiger snabbare.

8. Dra matvatteninjektorn, med ett öga på överloppsrör för att se vilken substans fyller det. Ånga fyller det initialt, men vatten är det du letar efter. Att stänga dessa ventiler när det finns ånga i linjen tvingar tillbaka ångan in i tender, samt eventuellt restvatten, vilket orsakar kokning i tender. Att stänga av injektorerna drar kallt vatten ur tender. När ångmanometern når 50 pund, öppnas injektorerna igen. Detta ersätter vatten som förångats ur pannan. Så snart ångmanometern visar över 100 pund tryck, är motorn redo att gå.