Typer av ånglokmått (spårvidd)

Spårvidd för ånglok – definition och huvudtyper

Måttet (spårvidden) på en ångmotor beskrivs som bredden på de järnvägsspår som ångtåget kör på; det mäts som avståndet mellan de inre sidorna av de två rälsen. Även om det finns många olika spårvidd som används för tåg idag, såsom rysk mått, iberiskt mått, irländskt mått och indiskt mått, finns det bara tre typer av ånglokmått som dominerar: smalspår, normalspår och bredspår.

Smalspår (Narrow Gauge)

Ånglokomotivets smalspår mäter mellan 578 mm och 1000 mm. Om du någonsin har föreställt dig en ånglokomotiv som knarrar iväg i bakgrunden av skraggiga berg, har du rätt. Smalspår är en typ av ånglokmått som används för bergig terräng och gruvdrift. Ånglokomotiv för sådan terräng är miniatyr i designen för att minska driftsvikten. I USA är White Pass och Yukon Route smalspåriga ånglokmått, medan Darjelek Toy Train i Indien är en ångtåg som kör på smalspår.

Normalspår (Standard Gauge)

Normalspåret för ånglok mäter 1 435 mm, eller 4 fot 8,5 tum. Historien bakom denna typ av ånglokmått är särskild, eftersom måttet designades innan ångtåg ens hade slagit ner på spåren. Baserat på bredden på kolvagnar är normalspåret idag det mest använda måttet i världen, oavsett om det gäller ånglok eller dieselmotorer. Några av de ånglok som använt normalspåret inkluderar LMS Royal Scot Class 6100, SY (2-8-2), JS (2-8-2) och QJ (2-10-2) lokomotiv.

Bredspår (Broad Gauge)

Bredspår anses vara vilket mått som helst som mäter på övre änden av 4 fot 8,5 tum, vilket är måttet för normalspåret. Av ånglokmåttstyper är bredspåret något av en enigma, med många olika mått som faller inom detta intervall. Det ryska måttet, indiska måttet, irländska måttet och iberiska måttet är alla bredspåriga ånglokmått som blev populära genom åren på grund av deras högre driftsvikt, bättre anläggningar och snabbare hastighet.

Överväganden

På 1800-talet var ånglokomotiv de huvudtransportörerna av industriella produkter och gruvmaterial. Eftersom terrängen var ojämn, ökade ånglokmåttet gradvis från smalspår till normalspår till brett, även om smalspåret fortfarande är en favorit för kuperad terräng. Detta ses av ånglokomotiv som knarrar över det maleriska landskapet i Wales eller Darjeeling Toy Train som pufar sin väg till drottningen av bergsstationerna i Indien: Darjeeling.