Drawbridge Typer

Även drawbridges påminna bilder av medeltida borgar , omfattar klassificering någon bro som kan höjas, sänkas eller dras in till antingen aktivera eller förhindra passage . Vanligtvis kallas en " klaffbro , " vindbryggan har sina rötter i det medeltida Europa , där det användes defensivt för att skydda slott och städer . Men så tidigt som den 14: e århundradet , de strukturella sedan införlivas bro design för att möjliggöra transport över annars oframkomlig terräng . Medieval Drawbridge

Fasta och gångjärn i ena änden , den medeltida vindbryggan fungerade som ett skyddande system för att stänga ute oönskade besökare från att komma in en stad eller slottsentrén. Det var också för att tillåta åtkomst över ett slottets omgivande mote eller dike , som kan tas bort i händelse av en attack . Normalt konstruerat av tunga timmer , den medeltida vindbryggan utnyttjade ett system av linskivor , senare ersatt av kedjor , för att höja och sänka sin unfixed ände . Ett exempel på en medeltida vindbrygga är det en på fästningen Ponta da Bandeira i Lagos , Portugal .
Bascule Drawbridge

Utformningen av klaffbro rymmer både passage av vatten och marktrafik . Medan vilket möjliggör passage av marktrafiken , klaffbron ligger jäms med vägen , vilket skapar en oavbruten väg för bilar och lastbilar. I likhet med den medeltida vindbrygga , har klaffbro både en gratis mobil ände och en ledad fast ände . Bryggan mobila ände eller ändar, såsom i fallet med en dubbel - leafed klaffbro , svänga uppåt och medge passage av vatten trafik. På grund av bron begränsade energibehov för drift , är det klaffbro den mest använda anpassning av vindbryggan . Ett exempel på en bascule vindbrygga är Burnside Bridge i Portland , Oregon . Addera Lift Bridge

även kallad " vertikal lyftbron , " hissen bro fungerar genom att höja och sänka en mobil spännvidd på bro parallellt med vägen , lyfter för att möjliggöra vattentrafikenoch sänka för att tillåta vägtrafik . Eftersom konstruktionen kräver endast brons motvikter för att vara lika med vikten av den mobila däck, kan bryggan byggas ut av tyngre material , vilket möjliggör en säker passage av järnvägstransporter . Den största nackdelen med denna bro är den höjd begränsning på hur högt upp den mobila däck kan avbrytas , vilket gör lyftbronmindre lämplig för passage av stora fartyg . Ett exempel på en lyftbron är Bridgewater Bridge i Australien .
Dränk Bridge

Operativt den dränkbara bron har starka likheter med lyftbron . Men istället för att höja däcket ovanför vägbanan , sänker dränk bron dess däck i vattnet till cirka 30 meter under vattnet . Perfekt för segelbåtar , har den dränkbara bron ingen höjdbegränsningpå båtarna som passerar . Men den 30 - fots nedsänkning av däcket begränsar trafik med fartyg med skrov som sträcker sig långt under vattenlinjen . Ett exempel på en undervattensfarkost bron är Korinthkanalen Dränkbar Bridge. Addera Svängbro

svängbro huvudsakliga struktur uppbäres vid sitt centrum med ett vertikalt stöd som sträcker sig ner i vattnet . Den mobila däck svänger sedan 90 grader och stoppas i en position vinkelrätt mot vägbanan för att tillåta vatten trafik. Kräver inga motvikter , är svängbro lättare än andra broar och kan konstrueras från mindre material . Däremot har mitt stöd för pivot minska spännvidden av ypperlig vattenvägar . Ett exempel på en svängbro i Belize City Swing Bridge. Addera