Typer av broar baserat på användning

Olika typer av broar byggs för att spänna över vatten, dalar, vägar, järnvägar och andra hinder. Tidiga broar byggdes av trä. När byggtekniker avancerade blev järn, stål och betong populära material för brobygge, vilket tillät konstruktioner att hålla större vikter. Broar används för ett antal transportbehov.

Motorvägsbroar (Highway)

Motorvägsbroar byggs för att bära fordon över hinder som hindrar en väg. Motorvägsbroar bär ofta trafik över vatten, men kan också användas för att tillåta korsning av järnvägsspår eller andra vägar. Utväxlingssystem för motorvägar införlivar också motorvägsbroar för att koppla samman korsande vägar. I vissa fall används broar som en del av en avfartsrampstruktur för att möjliggöra smidig övergång av trafik från en högfarts motorväg till en väg utformad för lägre hastigheter. Vanliga brobyggnadsmaterial inkluderar armerat betong och stål. Olika typer av motorvägsbroar kallas överföringar, underpassager, övergångar och viadukter, beroende på användning.

Järnvägsbroar (Railroad)

En järnvägsbro är lik en motorvägsbro i grundläggande design; men järnvägsbroar är konstruerade för att bära ett tåg över ett hinder. En järnvägsbro måste tåla den tunga lasten av ett tåg. Dessutom måste dessa broar ofta tåla det extra vikten av bänkmaterialet, vanligtvis knuten sten, som används för att stödja järnspår. Många järnvägsbroar är utformade med järnplåtar eller betongplattor på undersidan av konstruktionen. Detta är ofta nödvändigt för att förhindra att bänkmaterial faller ner till ytan under bron. På grund av den ökade vikten dessa konstruktioner måste bära, byggs järnvägsbroar ofta med svetsade eller bullade stålplåtgödrar. Förspänt eller armerad betong är också ett vanligt material för att bygga järnvägsbroar.

Gångbroar (Pedestrian)

Gångbroar används enbart av människor för att korsas över vägar eller andra hinder som annars skulle vara svåra eller farliga att korsas. Dessa brotyper är vanliga i tätorter där motorvägsbroar är för långt ifrån varandra för att ge människor lätt tillgång att gå mellan grannskap. Dessutom har många stadsutformningar en central medianvägg, vilket gör gågängskorsning omöjlig till fots eller via cykel. Gångbroar används också för att låta människor säkert korsa över trafikerade, flerbana gatuvägar i storstäder. Dessa brotyper används också på landsbygden för att bistå människor som sysslar med rekreation, såsom vandring, cykling och ridning att korsa floder och naturkonturer i marken. I vissa fall är landsbygds gångbroar utformade för att tillåta små terrängfordon, som ATV:er, att korsa hinder. Gångbroar byggs ofta med en rad material inklusive betong, stål eller trä.

Designtyper

Broar byggs i en stor variation av design, men alla broar konstrueras med grundläggande konfigurations typer. Enkla brotyper använder girdrar eller balkar för att hålla brobänken. Fachverkbroar (Truss bridges) byggs med ett ramverk av stål eller trä för att stödja konstruktionens bänk. Bågbroar har kurvade ramverket för att ge stöd och införlivar ofta fachverk. Kragarmsbroar (Cantilever bridges) består av en serie fachverk, girdrar eller balkar. Dessa typer har en bågstruktur i mitten av bron kopplad till stöd, med ytterligare delar som formar en halvcirkelbåge vid varje ände. Kragarmsdesign används ofta för broar som måste spänna längre avstånd än enklare design. Hängebroar (Suspension bridges) använder kabel, upphållna av tornkonstruktioner, för att hålla brobänken på plats. De längst broar någonsin byggda är hångebroar.