2002 BMW F 650 GS – Specifikationer: Motor, Byggnad, Hjul & Fjädring

BMW står för klass och kontroll, kvalitet, hög stil och mångsidighet, och 2002 650 GS är ett undantag. Denna modell är en dubbelsyftes sportmodell, så den är lika bekväm på eller utanför vägen. GS:s föregångare, BMW 650 RR, vann Paris-Dakar-rallyt, en off-road uthållighets tävling 1999 och 2000. GS byggdes för att utnyttja den framgången. Dess systermodell, 650 Dakar, namngavs efter detta evenemang för att minnas vinsten.

Prestanda

650 GS producerades av Aprilia Motorcycles i Italien för BMW. Dess 652 cm³ (39,79 kubiktum) enkelcylindriga fyraventilers rotax-motor med kedjedrivning är vattenkyld. BMW använde bilteknik i sin cylindertoppkonstruktion, med bränsleinsprutning, digital motorstyrning och katalysator. Den levererar 50 hk vid 6 500 varv/min med 60 Nm (44,3 lb-ft) vridmoment vid 5 000 varv/min. Den har en femväxlad växellåda.

Byggnad

Den omplacerade 17,4-liter (4,6 gallon) bränsletank (med 4,5 liter / 1,2 gallon reserv) passar in i ramtriangeln under sadel. Den lägre tyngdpunkten har förbättrat hanteringen, särskilt kurvkörning på vändkurvor. Luftrutan, oljetank, kylmedelsbehållare, elkassett och batteri finns alla under tanklocket. De dubbla avgasren ligger under baksätet. Den totala omdesignen inkluderar en asymmetrisk placering av instrument på cockpiten och nya styrhandtagskontroller. Handtag är värmda och det finns tre olika alternativ för sadelhöjd, även om standardhöjden är 78 cm (30,7 tum). Cykeln väger 193 kg (425,5 lbs). Den är 217 cm (85,6 tum) lång och 91 cm (35,8 tum) bred, med en hjulbas på 148 cm (58,2 tum). Det finns flera hårda och mjuka bagagealternativ, inklusive en mjuk väska för bagagerack och passagerarsäte och ett hårdt topcase och saddlebags.

Hjul & Fjädring

Det lättvikts ABS antibromssystem var en kombinerad utveckling av BMW och Bosch Braking Systems. Genom att använda en cockpitsvävlad växel kan du stänga av ABS för att göra det mer lämpligt för off-road-användning. Frambromsen har en enkel 300 mm (11,8 tum) skiva med en tvåkolvig flytande klammer, medan bakåt finns en 240 mm (9,4 tum) skiva med en enkel flytande klammer. Framfjädern har en Showa 41 mm (1,6 tum) teleskopgaffel som ger 170 mm (6,7 tum) fjädringsfärd. En extra stabilisator tillkom i denna omdesign för att stärka framgafflarna, vilket skapar optimal mjukhet i körningen.