Hur du ändrar kamremmen på en Audi A4 TDI

Audi A4 TDI är en populär kompakt verkställande bil från den tyska tillverkaren , Audi . Eftersom Audi är ett dotterbolag till Volkswagen , är Audi och Volkswagen motorteknik ofta liknande . TDI representerar den Turbocharged Direct Injection motor , en dieselmotor med uppgraderad makt som använder direkta insprutningsteknikursprungligen av Volkswagen . TDI -tekniken ger större motoreffektivitet och högre effekter vid makten . Audi A4 TDI-motorer använder ett gummiband med tänder för att driva kamaxeln . Kamremmen borde bytas ut innan dess faktiska oförmåga att spara pengar , typiskt var 60.000 miles . Detta är vad du behöver
Jack står
Plastlock
block av trä ( 6 av 4 med 2 inches ) katalog Philips skruvmejsel
Lång skruvmejsel
Hydraulisk domkraft
Flatklammertång
¼ tums drivuttagoch förlängnings
½ tums drivuttagoch förlängnings Billiga 3 /8 tum drivuttagoch förlängnings
5mm 3/8 enhet allen socket
Special verktyg från Sears :
44360 10mm och 11mm 45 graders off set nyckel
41831 serpentin remspännaren verktyg
specialverktyg från VW :
3418 kamaxel inställning bar
30036 kamaxel innehav bar
3359 Insprutningspump låsstift
2587 två spärrskaft
T40001 avdragare ställa
Visa fler Instruktioner
1

Leta klämmorna bandet . Dessa bör vara på oljefiltreringssystemav motorn. Lossa klämmorna bandet med hjälp av de platta bandklämma tång för att ta bort insugsröretför insugningsröret .
2

Dra ur kontakten till kylvätskebehållaren . Kylvätsketanken är plastbehållaremed vatten som kyler motorn . Lossa klämman på spillröretmed hjälp av ett par vanliga tänger och dra bort överloppsröret. Skjut in spillrörettill i brandväggen för att säkra den och sätt ett lock på den öppna änden av kylaren . Addera 3

Ta bort skruvarna som håller kylvätska tanken med en Philips skruvmejsel . Ta bort insexskruven på servostyrning med hjälp av 5 mm 3/8 tums enhet allen socket och förlängning sedan dra ur bränsleledningarna från filtret . Höj styrservobehållarenoch ta försiktigt bort kylvätskebehållaren . Låt kylvätsketanken att hänga på sidan av bilen .
4

Ta bort det övre locket på kamremmen . Ta bort de bakre och främre allen bultar i ventilkåpan med hjälp av 5 mm 3/8 tums enhet allen uttaget och förlängningen . Ta inte bort två allen bultar som är bredvid oljepåfyllningslocket . Lyft och ta bort ventilkåpan . Leta reda på de första två lober på kamaxeln och vända dem till det övre läget.
5

Lokalisera och ta bort vakuumledningen ( detta ska vara igång under vakuumpumpen) . Ta bort de nedre och övre 10mm nötter med en ¼ tums enhet djup sockel . Använda 10mmm 45 graders offset nyckel bort konsoler av vakuumledningen . Ta bort den främre , bakre och nedre bultar av vakuumpumpen med hjälp av 13mm djup uttaget . Ta och böj vakuumpumpen ur vägen .
6

Lyft bilen med domkraften och hydraulisk lyft . Krypa under bilen från passagerarsidan och lokalisera turbokompressorutloppsröret. Detta bör vara på baksidan av motorn. Ta bort fjädern på turbokompressornmed hjälp av de platta klämma tång och dra av slangen . Ta bort muttern på turbokompressormed en 10 mm uttag. Ta bort hela kanalen enheten genom att ta bort klämman på laddluftkylaren använder de platta klämtång.
7

Ta bort brickan muttrar motorns sidopanelen med hjälp av en lång skruvmejsel och ta bort panelen . Lindra spänningen på remspännaren med hjälp av 41831 serpentin remspännaren verktyget och ta bort remmen .
8

Från den övre sidan av bilen , vrid motorn medurs med hjälp av 30036 kamaxel innehav bar till en " lober upp " läget . Spåret i Kamdrev kommer att anpassas till ventilen i locket däck .
9

Sätt i 3418 kamaxel inställning bar i spåret i slutet av kamaxeln . Leta reda på inställningsmärket på svänghjulet ( en inringade A med minustecken på varje sida ) .
10

Avlägsna motorfästet inriktningsplattanmed hjälp av en 13 mm djup sockel med förlängning . De nedre skruvarna kan tas bort med en 16 mm och ½ tums enhet socket .
11

Lyft motorn så att det är en tum utanför bilen ramen genom att placera en träbit på uttaget på passagerarsidan av fordonet. Ta bort den kvarvarande motorfästet skruvarna med hjälp av ½ tums 18mm uttag och ta bort motorfästet .
12

Lyft motorn på domkraften vidare att exponera fästet hålet . Använd en 3/8 tum djup uttag för att ta bort mitt-och främre bultarna . Sänk motorn och ta bort de fyra allen bultar i det harmoniska Balancer använder 3/8 tum djup drivspärr. Ta bort den harmoniska Balancer .
13

Lossa skruvarna på den nedre motorfästet med hjälp av 3/8 tum djup drivspärroch 16 mm hylsa . Ta bort kamremmen täckbultarnamed hjälp av en ¼ djup drivspärroch 10 mm uttag . Ta sedan bort de lossade bultar i nedre motorfästet . Ta bort täckplåtenpå kamremmen .
14

Ta bort muttern på spännaren . Placera en 2587 två spärrskaft på spännaren och vrid moturs . Lossa skruvarna på kamaxelns remskiva med en 19 mm 1/3 tums hylsa . Installera T40001 avdragare som i kamaxelns remskiva snaps och ta bort kamaxelns remskiva bulten . Ta bort kamaxelns remskiva .
15

Ta bort den gamla spännaren . Skjut den gamla kamrem mellan motorn fästet och block för att ta bort remmen . Skjut in den nya remmen mellan motor mount och block och runt remskivorna . Montera den nya spännaren och montera ihop motorn . Dubbelkolla att se om svänghjulet är på TDC ( tidsmärketska vara lika synlig ) . Addera