ADA Krav på Public Transit Providers

The Americans with Disabilities Act (1990 ) är federal lagstiftning medborgerliga rättigheter för att skydda rättigheterna för personer med funktionshinder från diskriminering i fem olika kategorier som kallas titlar . Offentlig transitleverantörermåste följa avdelning I - sysselsättningsfrågor , avdelning II - offentliga organ såsom stat eller kommun och avdelning III som omfattar offentliga boende . De flesta bussar, van - bassänger , taxi , tåg och andra transportsystem måste vara tillgängliga för kvalificerade personer med funktionsnedsättning . Avdelning I - " . Kvalificerade personer " Sysselsättning
Busschaufför

Under avdelning I , transitleverantörer, när de agerar som arbetsgivare , måste ge " rimliga anpassningsåtgärder " för " Kvalificerade personer " måste uppfylla kriterier som krävs för handikappstatusoch har den kompetens som krävs för att utföra de jobb funktioner med eller utan rimliga anpassningsåtgärder . Rimliga boende kan bestå av många olika alternativ inklusive flexibla arbetstider , omstrukturering jobb , arkitektonisk barriär avlägsnande eller införande av särskilda anordningar . Avdelning I upprätthålls av US Equal Employment Opportunity Commission ( EEOC )
Avdelning II - . State & Local Government
tåg embarkeringsplattformen

Offentliga enheter fungerar som transportleverantörer kan inte diskriminera kvalificerade personer genom att föreslå användning av utsedda platser , kräver skötare , om särskilda avgifter , begränsa användningen av legitima leddjur eller begränsa lika åtnjutande av alla tjänster som tillhandahålls . Transit leverantörer av " fasta ruttsystem", som följer en viss rutt och tidtabell , måste ge hissar för rullstolar samt fästanordningar. Avdelning II kräver också halkfria golv , belysning , minsta dörrbredder, ledstänger , rimliga anpassningsåtgärder , stoppa meddelanden och alternativa tillgänglig kommunikation för ryttare med nedsatt hörsel , syn eller tal . Addera Para - transit service
para - transitbuss

Under avdelning II , måste fasta rutt leverantörerna göra para - transittjänst tillgänglig för dem som inte kan använda vanlig kollektivtrafik . Vissa individer har särskilda omständigheter som hindrade deras användning av konventionella transiteringssystem som deras geografiska läge , olika hinder , oförmåga att gå självständigt , speciella schemaläggning behov eller särskilda tillgängliga transportkraven gör dem berättigade till para - transit . Ett system för att avgöra användarens behörighet för den här tjänsten beskrivs i ADA och avdelning II transportfrågor verkställs av Federal Transit Administration av US Department of Transportation
avdelning III - . Offentliga boende

Busshållplats med vindskydd

avdelning III innehåller liknande bestämmelser som förbjuder diskriminering av personer med funktionsnedsättning som finns i avdelning II , men det är särskilt tillämplig på privata enheter . Offentliga rum , inklusive transporttjänster och transitmöjligheter , när de drivs av privata enheter är skyldiga att följa detta . Verkställighet av avdelning III delas mellan justitiedepartementet ( DOJ ) Civil Rights Division och DOT .

Access Board Uppdateringar
Stor mängd riktlinje dokumentation

Arkitekt-och Transport Hinder Efterlevnad Board ( Access Board ) granskar för närvarande riktlinjer för tillgänglighet för bussar och lastbilar . Access Styrelsen är ansvarig för att tolka kraven i ADA och utfärda riktlinjer . Föreslagna förändringar som påverkar transit leverantörer inkluderar ramp sluttningar , over-the - road - bussar , cirkulationsvägar till internatskolor områden , automatiserade hållplatsutrop , rullstols manövrering avstånd och fästsystem. ADA , med dess stödjande riktlinjer , är ett " levande dokument " som förbjuder diskriminering av personer med funktionsnedsättning i den offentliga transiteringssystemen i dag och kan anpassas för att ta itu med de osäkra tillgänglighetsfrågor i morgon . Addera