FAA Airport Parkering Säkerhetskrav

Federal Aviation Administration ( FAA ) har kommit med och införa särskilda regler som styr hur och var flygbolagen kan parkera sina flygplan på flygplatser . FAA regler kan hittas genom att leta upp 14 CFR 121,538 ( Aircraft Security ) och 49 kapitel XII CFR . Resultatet av dessa regler är inte något som omedelbart kan ses eller märke men utförs av de anställda i de enskilda flygbolagen för att garantera säkerheten för alla passagerare och besättning . Gate Tillgång

flesta flygplatser , flygbolag använder jet broar ( den långa , rörliga " hall " som fäster terminalen till flygplanet ) för att förse passagerarna med enkel tillgång till ett flygplan för ombordstigning och deplaning . Men när ett luftfartyg är parkerat på en jet bro , av säkerhetsskäl , måste dörren tillgång till själva bron förblir stängda eller bevakas av ett flygbolag gate agent hela tiden . Besättningsmedlemmar som kräver tillgång till flygplanet parkerat vid gaten måste först checka in med ett medel för att kontrollera att de arbetar flygningen innan agenten tillåter dem på flygplanet .
Säkerhet Sweep

FAA kräver att flygbolaget genomföra en säkerhets svep för den första flygningen för varje flygplan varje dag . Detta svep ingår att ta bort sitsen dyna , titta under sätena , i overhead papperskorgar , och i alla eventuella sprickor som ett objekt kan eller kan döljas . Denna sökning kan slutföras när flygplanet landar kvällen innan sin första flygning nästa dag , så länge som den viktigaste kabindörrenär stängd och en tätning placeras på kabindörren . Dessutom kan flygplanet förblir parkerat vid gaten plats men kan inte anslutas till jet bron så att tillgång till stugan är begränsad . Annars är sökningen klar på morgonen för avresan innan passagerarna stiger ombord .

Hardstands

Flygplatser utse vissa delar av sina tarmacs som " hardstands . " Det innebär att detta område är reserverat för flygplan som parkeras över natten väntar på att utnyttjas följande dag . FAA tillåter flygplan parkeras bort från terminalen , men förutsätter att dörren stuga förblir stängda och luft trappor dras bort från flygplanet av säkerhetsskäl . Flygbolag kan också använda hardstands att utföra underhåll på flygplanen från upptagen terminalerna . I sällsynta fall kan ombordstigning och deplaning även ske när flygplanet är parkerat på en hards . Addera