Bilauktionspriser: Från $200 skrothögar till miljon-dollar-klassiker

Bilauktionspriser sträcker sig över fyra storleksordningar. Vad du betalar beror helt på vad som korsar blocket och var.

Prisnivåer (Publika auktioner)

• $200–$2 000: "Mekanikers special." Hög miltal (150K+), kosmetiska skador, uppskjuten underhåll, salvage/rebuilt titlar. Kör? Kanske. As-is, ingen garanti.
• $2 000–$10 000: Dagliga bilförs. 10–15 år, 80–120K mil. Behöver däck/bromsar/vätskor. Populära: Civics, Camrys, F-150s, Explorers.
• $10 000–$30 000: Senmodell använda. 3–7 år, 30–60K mil. Rena titlar, anständigt skick. Leasingreturer, flottafordon.
• $30 000–$100 000: Lyx, prestanda, lastbilar. BMW M, Porsche, Raptor, Denali. Lågt miltal, utrustade.
• $100 000+: Exotiska, klassiker, samlarobjekt. Ferrari, 911 GT3, pre-1973 muscle, sällsynta lastbilar. Skick, proveniens, originalitet driver priset.

Auktionstyper betyder något

• Publika (Copart, IAAI): Skada/försäkring dominerar. Köparavgifter 10–12 %. Hög risk.
• Endast handlare (Manheim, Adesa): Renare lager, lägre avgifter, golvplanfinansiering. Kräver licens.
• Samlarauktioner (Barrett-Jackson, Mecum, RM Sotheby's): Kuraterade, no-reserve teater. 10 % köparpremie. TV-pengar.
• Statliga/Kommunala: Flottöverskott. Välunderhållna, avmonterade utrustning. Ofta inget reserv.

Dolda kostnader

Köparpremie (5–12 %), moms, titel/registrering, transport ($500–2 000), reconditionering ($500–5 000), inspektion ($150). En $5 000 hamnarpris = $7 000+ ut i dörren.

Strategi

Sätt maxbud inklusive avgifter. Inspektera (eller betala inspektör). Kör VIN. Känn marknad (MMR, KBB, comps). Gå bort. Nästa rullar in om 5 minuter.