Uruguays Transporter: Flyg, Väg, Flod, Järnväg & Urban Rörlighet

Uruguays transporter speglar en liten, kustlig, exportinriktad nation — effektiv där det gäller, skelettartat där det inte gör det.

1. Flyg

• Carrasco (MVD): Huvudport — 2,5 M pass/år, LATAM, Aerolíneas, Gol, Sky, Paranair, Iberia (Madrid).
• Punta del Este (PDP): Säsong (dec–mar) — Buenos Aires, São Paulo, Santiago charter.
• Inrikes: Nästan noll — avstånd kort (Montevideo–Salto 500 km); buss/taxi snabbare dörr-till-dörr.

2. Väg — Rygggraden

• Nätverk: ~9 000 km asfalterat; 100 % asfalterade nationalvägar.
• Viktiga motorvägar: Ruta 1 (Montevideo–Colonia–Buenos Aires färja), Ruta 5 (Montevideo–Rivera–Brasilien), Ruta 9 (Chuy–Brasilien), Ruta 3 (Montevideo–Salto).
• Mellanstadsbussar: COT, TTL, COPSA, Copsa — frekventa, bekväma, Wi-Fi, ~US$0,10/km.
• Bilhyrning: Enkel; höger-trafik; radarkameror allestädes.

3. Vatten — Den Glömda Artären

• Montevideo Hamn: 1,5 M TEU, krysterminal, Buquebus-färja till Buenos Aires (2t 15m snabb, 3t konventionell).
• Nueva Palmira: Paraná-Paraguay hidrovía — soja, massa, järnmalm båtar till Atlant.
• Colonia, Piriápolis, Punta del Este: Gästhamnar, fiske, turism.

4. Järnväg — Minimal Men Återupplivande

• AFE (statlig): 300 km aktiv — Montevideo förort (Progreso, Las Piedras), gods (Paso de los Toros–Montevideo massatåg).
• Projekt: Montevideo–Paso de los Toros uppgradering (US$200 M), högfartstudie (Montevideo–Punta del Este).
• Turist: Tren del Vino (Canelones), Tren de los Nichos (Kyrkogård).

5. Urban (Montevideo)

• Bussar: 1 500+ enheter, STM-system, kontantlöst (STM-kort).
• Taxi: 5 000+ vita/svarta; appar (PedidosYa, Uber).
• Cykling: 100+ km cykelbanor; rambla (22 km strandpromenad) kronjuvel.

Uruguay rör sig med buss och båt; järnväg är den sovande jätten.